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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：心轨凸缘螺栓缺少、松动，每个扣（）分。

A、 41

B、 8

C、 16

D、 4

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。20m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于（），凹形不应大于0.5‰。

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冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（调高）垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在（）容许偏差限度以内。

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我国目前使用最广泛的防爬器是穿销式防爬器，这种防爬器每个可以承受（）kN的爬行力。

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道口发生故障时，必须迅速按规定防护，并执行（）的道口故障处理原则。

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调整轨缝作业中按计划串动钢轨，使用液压轨缝调整器时，25m钢轨每次串动（）根，12.5m钢轨每次串动不超过2根。

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焊接切割设备保护接零的具体做法是用一根导线（）。

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道口护桩的间距一般为（）米。

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如果在线路变坡点附近发生冻害，则应在顺坡范周之外，设置一段和原来坡度平行或和两坡度平均值相近的坡道，其长度至少为（）m。

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成段更换扣件作业时，松卸扣件开始第一轮隔（）松一。

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成段调整轨缝（连续100m以上），拆开接头并插入短轨，线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列（）km/h，其后恢复常速。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：心轨凸缘螺栓缺少、松动，每个扣（）分。

A、 41

B、 8

C、 16

D、 4

答案：A

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允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。20m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于（），凹形不应大于0.5‰。

A. 1‰

B. 2‰

C. 1.5‰

D. 0.5‰

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冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（调高）垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在（）容许偏差限度以内。

A. 计划维修

B. 作业验收

C. 设备大修

D. 临时补修

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我国目前使用最广泛的防爬器是穿销式防爬器，这种防爬器每个可以承受（）kN的爬行力。

A. 30

B. 20

C. 10

D. 40

点击查看答案

道口发生故障时，必须迅速按规定防护，并执行（）的道口故障处理原则。

A. 先防护后处理

B. 先处理后防护

C. 先报告

D. 立即处理

点击查看答案

调整轨缝作业中按计划串动钢轨，使用液压轨缝调整器时，25m钢轨每次串动（）根，12.5m钢轨每次串动不超过2根。

A. 1

B. 3

C. 2

D. 4

点击查看答案

焊接切割设备保护接零的具体做法是用一根导线（）。

A. 一端接零线，一端接焊机外壳

B. 一端接地，一端接焊机外壳

C. 一端接地，一端接零

D. 一端接地，一端空载

点击查看答案

道口护桩的间距一般为（）米。

A. 1.0～1.5

B. 1.5～1.8

C. 1.5～2.0

D. 1.5～2.5

点击查看答案

如果在线路变坡点附近发生冻害，则应在顺坡范周之外，设置一段和原来坡度平行或和两坡度平均值相近的坡道，其长度至少为（）m。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

点击查看答案

成段更换扣件作业时，松卸扣件开始第一轮隔（）松一。

A. 二

B. 一

C. 三

D. 四

点击查看答案

成段调整轨缝（连续100m以上），拆开接头并插入短轨，线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列（）km/h，其后恢复常速。

A. 120

B. 80

C. 160

D. 100

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