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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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120km/h及以上的线路宜建立、使用平面和（）控制网。

A、高程

B、纵断面

C、横断面

D、立面

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员（），防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。

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结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入建筑限界，采取防溜措施，并加锁固定。下道架不得向线路方向（）。

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人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

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明沟的深度一般不超过（）m，明沟通常采用梯形断面，沟壁边坡用浆砌片石铺砌。

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（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。

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直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上，相差量不应大于（）mm，并应前后、左右抵消

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螺纹道钉锚固作业熔制锚固材料时，硫磺为易燃物，不得近火存放，配制溶液时（）先放硫磺。

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护轨高于尖轨（基本轨）（）mm及以上或低于尖轨（基本轨）25mm及以上，应及时进行修理或更换。

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道岔辙叉部分的查照间隔、护背距离可按实数后（）位值填写。

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

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铁路线路工中级工模块练习题

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

120km/h及以上的线路宜建立、使用平面和（）控制网。

A、高程

B、纵断面

C、横断面

D、立面

答案：A

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站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员（），防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。

A. 采取措施

B. 限速运行

C. 扣车

D. 封锁线路

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结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入建筑限界，采取防溜措施，并加锁固定。下道架不得向线路方向（）。

A. 倾斜

B. 倾倒

C. 倾覆

D. 歪斜

点击查看答案

人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

A. 面向

B. 背向

C. 站立

D. 远离

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明沟的深度一般不超过（）m，明沟通常采用梯形断面，沟壁边坡用浆砌片石铺砌。

A. 1.2～1.5

B. 1.0～1.2

C. 0.6～1.0

D. 1.5～1.8

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（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。

A. 半自动闭塞

B. 信号

C. 闭塞

D. 自动闭塞

点击查看答案

直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上，相差量不应大于（）mm，并应前后、左右抵消

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

点击查看答案

螺纹道钉锚固作业熔制锚固材料时，硫磺为易燃物，不得近火存放，配制溶液时（）先放硫磺。

A. 不得

B. 必须

C. 适当

D. 可以

点击查看答案

护轨高于尖轨（基本轨）（）mm及以上或低于尖轨（基本轨）25mm及以上，应及时进行修理或更换。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

点击查看答案

道岔辙叉部分的查照间隔、护背距离可按实数后（）位值填写。

A. 两

B. 一

C. 三

D. 四

点击查看答案

打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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