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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置（）设施。

A、立体交叉

B、道口

C、上跨桥

D、下穿立交

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

接头病害的整治，使用钢轨打磨机对（）接头进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法。

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在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的计划维修标准为（）mm。

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预留轨缝计算时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，在计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。

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允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。20m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于（），凹形不应大于0.5‰。

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨焊缝凹陷应小于（）mm。

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每张图纸的（）的都应设置一个标题栏，用来填写图名、制图人姓名、设计单位和图纸编号等内容。

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铺设无缝线路按流程不包括（）作业。

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道岔辙叉护轨间隔和翼轨间隔均不应大于（）mm。

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钢轨绝缘接头胶接作业时，绝缘夹板、套管对位试穿，保证（）条螺栓全部顺利穿入。

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轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态静态检查（）不少于1次。

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铁路线路工中级工模块练习题

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置（）设施。

A、立体交叉

B、道口

C、上跨桥

D、下穿立交

答案：A

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铁路线路工中级工模块练习题

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接头病害的整治，使用钢轨打磨机对（）接头进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法。

A. 鞍形

B. 裂纹

C. 瞎缝

D. 掉块

点击查看答案

在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的计划维修标准为（）mm。

A. 6

B. 5

C. 8

D. 3

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预留轨缝计算时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，在计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。

A. 1～2

B. 2～3

C. 4～5

D. 3～5

点击查看答案

允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。20m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于（），凹形不应大于0.5‰。

A. 1‰

B. 2‰

C. 1.5‰

D. 0.5‰

点击查看答案

打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨焊缝凹陷应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

点击查看答案

每张图纸的（）的都应设置一个标题栏，用来填写图名、制图人姓名、设计单位和图纸编号等内容。

A. 右下角

B. 左下角

C. 右上角

D. 左上角

点击查看答案

铺设无缝线路按流程不包括（）作业。

A. 整修

B. 装卸

C. 运输

D. 换轨

点击查看答案

道岔辙叉护轨间隔和翼轨间隔均不应大于（）mm。

A. 1435

B. 1445

C. 1450

D. 1370

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钢轨绝缘接头胶接作业时，绝缘夹板、套管对位试穿，保证（）条螺栓全部顺利穿入。

A. 6

B. 4

C. 5

D. 3

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轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态静态检查（）不少于1次。

A. 每月

B. 每半月

C. 每两月

D. 每季

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