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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（）mm，长度为200～400mm。

A、 20

B、 10

C、 30

D、 40

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

辙叉分为固定型辙叉和（）两种。

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钢轨打磨作业时，固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应（）整修。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm，每个扣（）分。

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缓冲区钢轨接头必须使用不低于（）级的螺栓，螺栓扭矩应保持在700～1100N·m。

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螺纹道钉硫磺锚固作业使用的石蜡，一般工业用的石蜡，配制前要（）。

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木枕线路上，由于（）比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：心轨凸缘螺栓缺少、松动，每个扣（）分。

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单线路基采用梯形拱，拱高（）m，顶宽2m，底宽等于路基面宽。

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单线道口应配黄色信号旗（）。

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个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（）mm，长度为200～400mm。

A、 20

B、 10

C、 30

D、 40

答案：A

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辙叉分为固定型辙叉和（）两种。

A. 可动心轨辙叉

B. 直线型辙叉

C. 曲线型辙叉

D. 不固定辙叉

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钢轨打磨作业时，固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应（）整修。

A. 打磨

B. 焊接

C. 拨道

D. 捣固

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm，每个扣（）分。

A. 16

B. 8

C. 4

D. 41

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缓冲区钢轨接头必须使用不低于（）级的螺栓，螺栓扭矩应保持在700～1100N·m。

A. 10.9

B. 8.8

C. 10

D. 12

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螺纹道钉硫磺锚固作业使用的石蜡，一般工业用的石蜡，配制前要（）。

A. 打碎

B. 冲洗

C. 焚烧

D. 干燥保存

点击查看答案

木枕线路上，由于（）比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。

A. 分开式弹性扣件

B. 弹条II型扣件

C. 67型拱型弹片扣件

D. 弹条I型扣件

点击查看答案

《道岔日常保持状态评定标准》规定：心轨凸缘螺栓缺少、松动，每个扣（）分。

A. 41

B. 5

C. 16

D. 2

点击查看答案

单线路基采用梯形拱，拱高（）m，顶宽2m，底宽等于路基面宽。

A. 0.15

B. 0.1

C. 0.2

D. 0.25

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单线道口应配黄色信号旗（）。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。

A. 120km/h

B. 140km/h

C. 160km/h

D. 200km/h

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