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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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钢轨钢线膨胀系数，为（）mm/（m·℃）

A、 0.118

B、 0.0118

C、 0.2

D、 0.00118

答案：B

铁路线路工中级工模块练习题

《普速铁路工务安全规则》规定，当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取（）措施，进行紧急处理。

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每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（）m，瞭望不良地段应适当缩短。

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曲线半径295m>R≥245m，曲线轨道轨距标准加宽（）。

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粘贴内容时，按组合键"Ctrl+（）"退出。

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函数"=SUM（A1:F10）"表示对A1:F10单元格区域内所有数据（）。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为（）mm。

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在线路曲线外股钢轨应合理设置超高，未被平衡过超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于50mm。

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两线间距不足（）m时，警冲标应设在两线最大间距的起点处中间。

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客车径路、到发线线路每（）检查不少于1次。

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无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整。

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单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

钢轨钢线膨胀系数，为（）mm/（m·℃）

A、 0.118

B、 0.0118

C、 0.2

D、 0.00118

答案：B

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《普速铁路工务安全规则》规定，当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取（）措施，进行紧急处理。

A. 限速或封锁

B. 夯拍道床

C. 浇水降温

D. 堆高砟肩

点击查看答案

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（）m，瞭望不良地段应适当缩短。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

点击查看答案

曲线半径295m>R≥245m，曲线轨道轨距标准加宽（）。

A. 5mm

B. 15mm

C. 0mm

D. 10mm

点击查看答案

粘贴内容时，按组合键"Ctrl+（）"退出。

A. V

B. A

C. H

D. C

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函数"=SUM（A1:F10）"表示对A1:F10单元格区域内所有数据（）。

A. 求和

B. 求平均值

C. 求最大值

D. 求最小值

点击查看答案

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为（）mm。

A. 4

B. 7

C. 8

D. 3

点击查看答案

在线路曲线外股钢轨应合理设置超高，未被平衡过超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于50mm。

A. 30

B. 50

C. 75

D. 90

点击查看答案

两线间距不足（）m时，警冲标应设在两线最大间距的起点处中间。

A. 4

B. 5

C. 3.1

D. 3

点击查看答案

客车径路、到发线线路每（）检查不少于1次。

A. 两个月

B. 月

C. 季度

D. 半年

点击查看答案

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

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