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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。

A、 5mm

B、 10mm

C、 2.5mm

D、 2mm

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

捣固车一次拨道量不宜超过（）mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

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营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工,分为施工作业和维修作业。

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更换无缝道岔尖轨后，尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。

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钢轨打磨作业时，固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应（）整修。

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在轨检车波形图中，一般情况下打开的图形页面是每（）米线路显示为一屏，打开“视图”菜单，根据需要选择X轴方向压缩倍数。

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大型养路机械或工程机械作业，如不超出机车车辆上部限界，且作业人员所持机具、物品与接触网带电部分保持（）m以上距离时，接触网可不停电，

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扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部大于（）mm，应及时更换。

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道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于（）。

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线路平面图中为了使图样表达清晰合理，在丘陵和平原地区采用（）。

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在电气化线路进行起道作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过（）mm。

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铁路线路工中级工模块练习题

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。

A、 5mm

B、 10mm

C、 2.5mm

D、 2mm

答案：A

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铁路线路工中级工模块练习题

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捣固车一次拨道量不宜超过（）mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

A. 80

B. 60

C. 70

D. 50

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营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工,分为施工作业和维修作业。

A. 行车安全

B. 侵入限界

C. 人身安全

D. 设备安全

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更换无缝道岔尖轨后，尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。

A. 60～80Nm

B. 80～120Nm

C. 120～150Nm

D. 160Nm

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钢轨打磨作业时，固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应（）整修。

A. 打磨

B. 焊接

C. 拨道

D. 捣固

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在轨检车波形图中，一般情况下打开的图形页面是每（）米线路显示为一屏，打开“视图”菜单，根据需要选择X轴方向压缩倍数。

A. 300

B. 200

C. 100

D. 50

点击查看答案

大型养路机械或工程机械作业，如不超出机车车辆上部限界，且作业人员所持机具、物品与接触网带电部分保持（）m以上距离时，接触网可不停电，

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

点击查看答案

扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部大于（）mm，应及时更换。

A. 10

B. 12

C. 8

D. 15

点击查看答案

道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于（）。

A. 6‰

B. 3‰

C. 2‰

D. 1‰

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线路平面图中为了使图样表达清晰合理，在丘陵和平原地区采用（）。

A. 1∶5000

B. 1∶2000

C. 1∶1000

D. 1∶3000

点击查看答案

在电气化线路进行起道作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过（）mm。

A. 11

B. 20

C. 15

D. 30

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