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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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设置曲线外轨超高的目的中不含（）。

A、加宽曲线轨距

B、保证轨道稳定，防止车辆倾复

C、保证旅客的舒适度

D、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

螺纹道钉硫磺锚固，使用的普通硅酸盐水泥，不低于（）级。

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线路故障处理后的放行列车条件由（）决定。

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车务部门要为道岔联合整治工作积极创造条件，电务应在给点（）分钟前登记使用手摇把申请，经车站值班员核对、签认，待施工调度命令下达后方可使用。

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钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，由（）部门负责检查维护。

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现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号

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某地区最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为（）mm。

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在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨，邻线列车应限速160km/h及以下，做好（）并按规定进行防护。

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最高、最低轨温差大于（）地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：尖趾距离超过容许限度，每处扣（）分。

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在道岔上垫入或撤出冻害垫板，辙叉及转辙部分（）有变坡点。

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铁路线路工中级工模块练习题

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

设置曲线外轨超高的目的中不含（）。

A、加宽曲线轨距

B、保证轨道稳定，防止车辆倾复

C、保证旅客的舒适度

D、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀

答案：A

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螺纹道钉硫磺锚固，使用的普通硅酸盐水泥，不低于（）级。

A. 42.5

B. 35.2

C. 45

D. 46

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线路故障处理后的放行列车条件由（）决定。

A. 现场负责人

B. 车间主任

C. 调度

D. 现场防护员

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车务部门要为道岔联合整治工作积极创造条件，电务应在给点（）分钟前登记使用手摇把申请，经车站值班员核对、签认，待施工调度命令下达后方可使用。

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

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钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，由（）部门负责检查维护。

A. 工务

B. 电务

C. 供电

D. 车务

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现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号

A. 800

B. 50

C. 20

D. 820

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某地区最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为（）mm。

A. 10.5

B. 11

C. 11.5

D. 12

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在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨，邻线列车应限速160km/h及以下，做好（）并按规定进行防护。

A. 隔离

B. 围栏

C. 警戒

D. 标识

点击查看答案

最高、最低轨温差大于（）地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。

A. 85℃

B. 90℃

C. 80℃

D. 100℃

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：尖趾距离超过容许限度，每处扣（）分。

A. 41

B. 6

C. 16

D. 4

点击查看答案

在道岔上垫入或撤出冻害垫板，辙叉及转辙部分（）有变坡点。

A. 不得

B. 可以

C. 必须

D. 允许

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