使用扣板扣件时，正线半径在（）m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. 滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中

B. 堑坡土壤趋于饱和状态，有不断向下坍滑坍体，清除至限界外以后仍不断缓慢向下坍滑，处于边清边坍、不清就会侵限的状态

C. 路堤边坡溜坍，坍体边缘已侵入道床内，但尚未侵入荷载压力包络线以内时

D. 坍方、落石发生后已派人看守，但仍有可能继续落石

A. 120

B. 80

C. 160

D. 100

A. 实测行车速度

B. 实测水平

C. 设计行车速度

D. 锁定轨温

A. 10

B. 8

C. 6

D. 12

A. 85℃

B. 90℃

C. 80℃

D. 100℃

A. 15km/h

B. 5km/h

C. 25km/h

D. 45km/h

A. 可动心轨辙叉

B. 直线型辙叉

C. 曲线型辙叉

D. 不固定辙叉

A. 月度

B. 季度

C. 周

D. 日

A. 钢轨顶面上有长度大于20mm的掉块

B. 钢轨全截面断裂

C. 裂纹贯通整个轨头截面

D. 裂纹贯通整个轨底截面

A. 线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于5m

B. 在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上

C. 个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h

D. 线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m