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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨，（）根尖轨，各种零件及根部结构组成。

A、二

B、一

C、三

D、四

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2㎜的轨温限制范围相应的降低（）。

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轨道动态检查的常用设备不包括（）。

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在螺纹道钉硫磺锚固作业中，溶液（）灌入，但不宜太满。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：钢轨接头顶面或内侧面错牙超过2mm，每处扣（）分。

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曲线地段，未被平衡过超高，一般应不大于（）mm。

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线路上个别插入短轨，在正线上长度不得短于（）。

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下列（）情况不属于钢轨折断。

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钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件，更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡，使之保持（）的轨底坡。

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在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。

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电气化区段，线路允许速度Vmax≤120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不得大于（）。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨，（）根尖轨，各种零件及根部结构组成。

A、二

B、一

C、三

D、四

答案：A

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2㎜的轨温限制范围相应的降低（）。

A. 3℃～7℃

B. 5℃～10℃

C. 7℃～10℃

D. 0℃～5℃

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轨道动态检查的常用设备不包括（）。

A. 轨道检查仪

B. 轨道检查车（简称轨检车）

C. 便携式线路检查仪

D. 钢轨探伤车

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在螺纹道钉硫磺锚固作业中，溶液（）灌入，但不宜太满。

A. 一次

B. 间歇

C. 分批

D. 多次

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：钢轨接头顶面或内侧面错牙超过2mm，每处扣（）分。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 5

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曲线地段，未被平衡过超高，一般应不大于（）mm。

A. 30

B. 50

C. 75

D. 90

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线路上个别插入短轨，在正线上长度不得短于（）。

A. 4.5m

B. 6m

C. 8m

D. 8.5m

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下列（）情况不属于钢轨折断。

A. 裂纹贯通整个轨腰截面

B. 裂纹贯通整个轨头截面

C. 裂纹贯通整个轨底截面

D. 钢轨全截面断裂

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钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件，更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡，使之保持（）的轨底坡。

A. 1:40

B. 1:30

C. 1:50

D. 1:60

点击查看答案

在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。

A. 8

B. 7

C. 5

D. 3

点击查看答案

电气化区段，线路允许速度Vmax≤120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不得大于（）。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 90

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