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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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普通单开道岔由转辙器、辙叉，护轨和（）组成。

A、连接部分

B、导轨

C、心轨

D、基本轨

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差在（）mm范围内。

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Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（）mm，长度为200～400mm。

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在轨道电路区段作业时养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的（）装置。

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道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差为（+3、-1）mm。

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发生下列（）自然灾害情况可以限速行车。

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道口铺面应平稳牢固，铺面高度应与钢轨顶面高度平齐，在钢轨外侧距轨头50mm范围内，铺面应低于轨面以下（）mm。

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轨道检查仪进出曲线或道岔应打点标记曲线特征点或“岔起”、“岔终”。如遇“S”形曲线，在进入下一曲线前（）米（尽量大于20米）的直线上，将仪器的纵梁换到另一股钢轨上，同时将电脑上的基准股换到另一股钢轨。

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线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨接头顶面或内错牙大于（）时，应及时处理。

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道口立柱正面上方400毫米范围内刷写白底红字“停车让行”，以下为（）毫米红白油漆相间涂刷。

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在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

普通单开道岔由转辙器、辙叉，护轨和（）组成。

A、连接部分

B、导轨

C、心轨

D、基本轨

答案：A

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差在（）mm范围内。

A. +3，-1

B. +2，-3

C. +3，-2

D. +2，-2

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Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（）mm，长度为200～400mm。

A. 20

B. 10

C. 30

D. 40

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在轨道电路区段作业时养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的（）装置。

A. 绝缘

B. 导通

C. 接地

D. 连接

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道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差为（+3、-1）mm。

A. 42

B. 46

C. 48

D. 50

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发生下列（）自然灾害情况可以限速行车。

A. 滑坡缓慢滑动，轨道几何尺寸变化较慢

B. 堑坡、山坡有裂缝，在短时间内裂缝迅速扩大或下错，处于明显变化过程中，随时有坍塌的危险

C. 滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中

D. 路堑和山坡，坍方、落石、滑坡发生后，岩（土）体已经侵入建筑接近限界

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道口铺面应平稳牢固，铺面高度应与钢轨顶面高度平齐，在钢轨外侧距轨头50mm范围内，铺面应低于轨面以下（）mm。

A. 5

B. 3

C. 4

D. 2

点击查看答案

A. 20

B. 10

C. 5

D. 15

点击查看答案

线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨接头顶面或内错牙大于（）时，应及时处理。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 0.5mm

D. 2mm

点击查看答案

道口立柱正面上方400毫米范围内刷写白底红字“停车让行”，以下为（）毫米红白油漆相间涂刷。

A. 200

B. 100

C. 150

D. 50

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在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。

A. 6m

B. 4.5m

C. 5m

D. 4m

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