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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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道岔连接曲线可以设超高，但超高值不能超过（）mm。

A、 15

B、 20

C、 25

D、 40

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

工务每（）对钢轨绝缘接头及所有轨距杆、地锚拉（撑）杆、道岔连接杆等绝缘外观检查一次。。

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某单线铁路，铺设12号木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm，每个扣（）分。

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在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减。

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但静态最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

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小型液压捣固机下道后，应将镐板（），把捣固机固定好。

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在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

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使用小型液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。

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普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留（）。

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塌方落石侵入限界时，应（）。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

道岔连接曲线可以设超高，但超高值不能超过（）mm。

A、 15

B、 20

C、 25

D、 40

答案：A

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工务每（）对钢轨绝缘接头及所有轨距杆、地锚拉（撑）杆、道岔连接杆等绝缘外观检查一次。。

A. 月

B. 旬

C. 季度

D. 半年

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某单线铁路，铺设12号木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。

A. 2对

B. 4对

C. 6对

D. 8对

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm，每个扣（）分。

A. 16

B. 8

C. 4

D. 41

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在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减。

A. 2‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 0.5‰

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但静态最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

A. 1456

B. 1462

C. 1450

D. 1435

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小型液压捣固机下道后，应将镐板（），把捣固机固定好。

A. 降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内

B. 降到最低位置

C. 放到合适位置

D. 提到最高位置

点击查看答案

在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

A. 500～1000m

B. 200～300m

C. 300～400m

D. 100～200m

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使用小型液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。

A. 确认施工负责人发出上道作业命令

B. 检查、试机

C. 起道完成

D. 列车通过

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普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留（）。

A. 缝隙

B. 轨缝

C. 焊缝

D. 夹板

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塌方落石侵入限界时，应（）。

A. 办理封锁线路手续，拦停来车

B. 限速25km/h

C. 限速45km/h

D. 限速15km/h

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