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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，连接曲线超高不应大于15mm的超高，顺坡不应大于（）‰顺坡。

A、 2

B、 3

C、 4

D、 5

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

道岔起道作业，道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的（）作为该点的水平。

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木枕的捆扎，一般在上道前进行。上道后，如果树心边缘开裂或裂缝长度超过（）mm时，也应进行捆扎。

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示（）。

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同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整工作。

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60kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。

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对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证（）安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。

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连接曲线圆顺度的标准是：用10m弦量，连续正矢差日常保持状态评定标准是不超过（）mm。

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高程测量按其使用的仪器和测试方法的不同，最准确也是最普遍使用的是（）。

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道岔起道作业，导曲线下股高于上股的限值为（）。

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道床横断面不包括（）。

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铁路线路工中级工模块练习题

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，连接曲线超高不应大于15mm的超高，顺坡不应大于（）‰顺坡。

A、 2

B、 3

C、 4

D、 5

答案：A

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道岔起道作业，道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的（）作为该点的水平。

A. 1/2

B. 2/3

C. 1/3

D. 1/4

点击查看答案

木枕的捆扎，一般在上道前进行。上道后，如果树心边缘开裂或裂缝长度超过（）mm时，也应进行捆扎。

A. 300

B. 200

C. 100

D. 400

点击查看答案

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示（）。

A. 停车信号

B. 慢行信号

C. 通过信号

D. 减速信号

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同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整工作。

A. 10℃

B. 15℃

C. 20℃

D. 25℃

点击查看答案

60kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。

A. 18

B. 16

C. 19

D. 20

点击查看答案

对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证（）安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。

A. 行车

B. 客车

C. 作业

D. 人身

点击查看答案

连接曲线圆顺度的标准是：用10m弦量，连续正矢差日常保持状态评定标准是不超过（）mm。

A. 4

B. 2

C. 6

D. 8

点击查看答案

高程测量按其使用的仪器和测试方法的不同，最准确也是最普遍使用的是（）。

A. 水准测量

B. 三角高程测量

C. 气压高程测量

D. 以上都是

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道岔起道作业，导曲线下股高于上股的限值为（）。

A. 0mm

B. 2mm

C. 1mm

D. 4mm

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道床横断面不包括（）。

A. 道床顶面坡度

B. 道床顶面宽度

C. 道床厚度

D. 道床边坡坡度

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