现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）m。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

A. 加宽曲线轨距

B. 保证轨道稳定，防止车辆倾复

C. 保证旅客的舒适度

D. 使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀

A. 1000m

B. 400m

C. 800m

D. 200m

A. 护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过10mm

B. 护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过5mm

C. 护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过15mm

D. 护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过25mm

A. 10mm

B. 7mm

C. 5mm

D. 14mm

A. 下层

B. 中层

C. 上层

D. 上层或中层

A. 500～1000

B. 500～800

C. 800～1000

D. 1000～1400

A. 等号

B. 大于号

C. 小于号

D. 冒号

A. 20m

B. 10m

C. 25m

D. 50m

A. 单方向锁定为2对防爬器和3对支撑

B. 双方向锁定为2对防爬器和3对支撑

C. 防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近2根轨枕不宜安装

D. 防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于350mm的道心内