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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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无缝线路夏季轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。

A、应力放散或调整

B、加强改道

C、加强拨道

D、补充道砟

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨波浪线磨耗达到（）时，应及时处理。

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可动心轨辙叉道岔更换尖轨：伤损尖轨应与（）同时更换。确有困难时可单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准。

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道岔起道时，为防止导曲线反超高，找水平时，导曲线上股要较下股高出（）mm左右。

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曲线6孔夹板先拧紧1、6、5、2位螺栓,后拧紧（）位螺栓。

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线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，重伤的标记是（）

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线路检查作业中对动态不良地段进行复核：现场在判读地点两端各（）m范围内全面检查，包括现场动态观察、分析。

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道口发生故障时，必须迅速按规定防护，并执行（）的道口故障处理原则。

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尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过（）mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面，应及时进行修理或更换。

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨硬弯大于（）时，应及时处理。

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道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器和后端（）及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

无缝线路夏季轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。

A、应力放散或调整

B、加强改道

C、加强拨道

D、补充道砟

答案：A

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线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨波浪线磨耗达到（）时，应及时处理。

A. 轻伤

B. 重伤

C. 折断

D. 大裂纹

点击查看答案

可动心轨辙叉道岔更换尖轨：伤损尖轨应与（）同时更换。确有困难时可单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准。

A. 基本轨

B. 绝缘夹板

C. 可动心辙叉

D. 护轨

点击查看答案

道岔起道时，为防止导曲线反超高，找水平时，导曲线上股要较下股高出（）mm左右。

A. 3

B. 5

C. 6

D. 2

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曲线6孔夹板先拧紧1、6、5、2位螺栓,后拧紧（）位螺栓。

A. 3和4

B. 2和5

C. 1和5

D. 3和5

点击查看答案

线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，重伤的标记是（）

A. |←△→|

B. ↑△

C. ↑△△△

D. |←△△→|

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线路检查作业中对动态不良地段进行复核：现场在判读地点两端各（）m范围内全面检查，包括现场动态观察、分析。

A. 50～100

B. 40～90

C. 30～80

D. 60～120

点击查看答案

道口发生故障时，必须迅速按规定防护，并执行（）的道口故障处理原则。

A. 先防护后处理

B. 先处理后防护

C. 先报告

D. 立即处理

点击查看答案

尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过（）mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面，应及时进行修理或更换。

A. 3

B. 2.5

C. 2

D. 1

点击查看答案

线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨硬弯大于（）时，应及时处理。

A. 0.5mm

B. 0.3mm

C. 1mm

D. 1.5mm

点击查看答案

道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器和后端（）及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。

A. 辙叉

B. 导轨

C. 心轨

D. 转辙器

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