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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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单选题

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高温季节可安排矫直钢轨（）、钢轨打磨、焊补等作业。

A、硬弯

B、方向

C、高低

D、错牙

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时，应直接进行（）。

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《中华人民共和国铁路法》规定：自铁路运输企业发出领取通知之日起满90日仍无人领取的包裹或者到站后满90日仍无人领取的，可以变卖；所得价款在扣除保管等费用后尚有余款的，托运人、收货人或者旅客可以自变卖之日起（）日内领回，逾期不领回的，上缴国库。

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更换钢轨或调整轨缝时，（）m钢轨地段不受轨温限制。

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事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，一般事故的调查期限为（）日。

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对于交通繁忙而道口宽度大于（）m时，可分两次进行整修，即拆除一半进行整修，留下一半通行车辆。

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若钢轨接头恰在平交道口范围内，并铺设25m长度标准轨时，可插入一根（）长度的钢轨来调整接头位置。

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有砟轨道线路连续路基区段雨量监测点设置间距宜为（）。

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铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h线路不应小于（）mm。

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大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛，铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过（）km/h。

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在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，木枕线路轨向（直线）的计划维修标准为（）mm。

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

高温季节可安排矫直钢轨（）、钢轨打磨、焊补等作业。

A、硬弯

B、方向

C、高低

D、错牙

答案：A

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无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时，应直接进行（）。

A. 永久处理

B. 临时处理

C. 打磨

D. 焊接

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A. 180

B. 30

C. 90

D. 60

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更换钢轨或调整轨缝时，（）m钢轨地段不受轨温限制。

A. 12.5

B. 25

C. 50

D. 100

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事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，一般事故的调查期限为（）日。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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对于交通繁忙而道口宽度大于（）m时，可分两次进行整修，即拆除一半进行整修，留下一半通行车辆。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2.5

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若钢轨接头恰在平交道口范围内，并铺设25m长度标准轨时，可插入一根（）长度的钢轨来调整接头位置。

A. 8m

B. 12.5m

C. 6m

D. 25m

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有砟轨道线路连续路基区段雨量监测点设置间距宜为（）。

A. 15km～20km

B. 10km～15km

C. 20km～25km

D. 25km～30km

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铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h线路不应小于（）mm。

A. 100

B. 60

C. 80

D. 40

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大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛，铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过（）km/h。

A. 160

B. 100

C. 120

D. 80

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在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，木枕线路轨向（直线）的计划维修标准为（）mm。

A. 6

B. 4

C. 8

D. 3

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