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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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护桩设在公路的两侧，每侧埋设4～5根，第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m，护桩间距1.0～1.5m，护桩高出路面（）m，涂有100mm黑白相间的线条。

A、 0.8

B、 1

C、 1.2

D、 1.5

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。

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下穿铁路涵洞的（）负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。

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无缝线路轨道结构道床应具备的条件，说法错误是（）。

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道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。

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护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（）mm，应及时修理或更换护轨。

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，单元轨节间采取焊接时不应大于（）mm。

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矫直钢轨作业轨温应高于（）℃。

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更换无缝道岔辙叉后，辙叉处的扣件扭矩应保持（）。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为（）mm。

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辙叉由（）和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

护桩设在公路的两侧，每侧埋设4～5根，第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m，护桩间距1.0～1.5m，护桩高出路面（）m，涂有100mm黑白相间的线条。

A、 0.8

B、 1

C、 1.2

D、 1.5

答案：A

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在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。

A. 接触网工区

B. 电务工区

C. 工务工区

D. 车站

点击查看答案

下穿铁路涵洞的（）负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。

A. 管理单位

B. 工务段

C. 地方政府

D. 铁路局集团公司

点击查看答案

无缝线路轨道结构道床应具备的条件，说法错误是（）。

A. 跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽400mm

B. 道床清洁、密实

C. 道床均匀

D. 一级碎石道砟

点击查看答案

道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。

A. 20m

B. 10m

C. 25m

D. 50m

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护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（）mm，应及时修理或更换护轨。

A. 10

B. 8

C. 5

D. 3

点击查看答案

单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，单元轨节间采取焊接时不应大于（）mm。

A. 100

B. 80

C. 60

D. 40

点击查看答案

矫直钢轨作业轨温应高于（）℃。

A. 25

B. 15

C. 20

D. 10

点击查看答案

更换无缝道岔辙叉后，辙叉处的扣件扭矩应保持（）。

A. 120～150Nm

B. 80～120Nm

C. 60～80Nm

D. 160Nm

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为（）mm。

A. 4

B. 7

C. 8

D. 3

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辙叉由（）和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

A. 心轨

B. 导曲轨

C. 基本轨

D. 护轨

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