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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是（）。

A、道岔连接部分无轨道电路，道岔通长垫板不用绝缘

B、为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘

C、两股钢轨之间不能短路

D、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层为0.6m、底层为（）m。

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繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工,属于普速铁路（）施工。

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减速地点标是指示列车按规定减速地点标是指示列车按规定（），通过减速地段的标志，通过减速地段的标志。

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固定型辙叉心宽30mm断面处，辙叉心垂直磨耗，在到发线上超过（）mm时，应判断为重伤。

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埋设警冲标时应注意油漆（）朝向道岔的辙叉方向。

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线路故障处理后的放行列车条件由（）决定。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，每组扣（）分。

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调整轨缝作业，接头位置应相对，其他站线及专用线曲线误差不超过（）mm加缩短量的一半。

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无缝道岔应设置（）对位移观测桩。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是（）。

A、道岔连接部分无轨道电路，道岔通长垫板不用绝缘

B、为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘

C、两股钢轨之间不能短路

D、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘

答案：A

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B. Ⅱ级

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减速地点标是指示列车按规定减速地点标是指示列车按规定（），通过减速地段的标志，通过减速地段的标志。

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固定型辙叉心宽30mm断面处，辙叉心垂直磨耗，在到发线上超过（）mm时，应判断为重伤。

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埋设警冲标时应注意油漆（）朝向道岔的辙叉方向。

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C. 黑白相间

D. 红色的半边

点击查看答案

线路故障处理后的放行列车条件由（）决定。

A. 现场负责人

B. 车间主任

C. 调度

D. 现场防护员

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，每组扣（）分。

A. 41

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C. 16

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调整轨缝作业，接头位置应相对，其他站线及专用线曲线误差不超过（）mm加缩短量的一半。

A. 60

B. 80

C. 40

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无缝道岔应设置（）对位移观测桩。

A. 3

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。

A. 7

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