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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（）在场紧密配合并负责监护。

A、供电人员

B、工务人员

C、电务人员

D、车务人员

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

有人看守道口发生故障时，如为轨道电路区段，可使用短路设备，使信号机显示（）。

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护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（）mm，应及时修理或更换护轨。

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无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对铝热焊焊缝全断面探伤，每（）不少于1次。

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无缝线路应力放散可根据具体条件采用（）撞轨法。

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进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地点（）m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。

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中断繁忙干线铁路行车（）小时以上的，为较大事故。

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液压轨缝调整器容易出现故障的部位是（）。

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每把定位尺分别有（）个定位槽都是按钢轨标准孔距加工而成。。

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道口发生故障时，必须迅速按规定防护，并执行（）的道口故障处理原则。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（）在场紧密配合并负责监护。

A、供电人员

B、工务人员

C、电务人员

D、车务人员

答案：A

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有人看守道口发生故障时，如为轨道电路区段，可使用短路设备，使信号机显示（）。

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 白灯

点击查看答案

护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（）mm，应及时修理或更换护轨。

A. 10

B. 8

C. 5

D. 3

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无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对铝热焊焊缝全断面探伤，每（）不少于1次。

A. 半年

B. 季

C. 月

D. 年

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无缝线路应力放散可根据具体条件采用（）撞轨法。

A. 滚筒配合和滚筒结合拉伸配合

B. 滚筒配合

C. 滚筒结合拉伸配合

D. 滚筒

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进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地点（）m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

A. 50

B. 20

C. 80

D. 100

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钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。

A. 电务

B. 供电

C. 工务

D. 车务

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中断繁忙干线铁路行车（）小时以上的，为较大事故。

A. 6

B. 4

C. 8

D. 10

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液压轨缝调整器容易出现故障的部位是（）。

A. 液压传动系统

B. 油箱

C. 油泵

D. 操作杆

点击查看答案

每把定位尺分别有（）个定位槽都是按钢轨标准孔距加工而成。。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

道口发生故障时，必须迅速按规定防护，并执行（）的道口故障处理原则。

A. 先防护后处理

B. 先处理后防护

C. 先报告

D. 立即处理

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