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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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车务部门要为道岔联合整治工作积极创造条件，电务应在给点（）分钟前登记使用手摇把申请，经车站值班员核对、签认，待施工调度命令下达后方可使用。

A、 40

B、 30

C、 20

D、 10

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

道口立柱正面上方（）毫米范围内刷写白底红字“停车让行”，以下为200毫米红白油漆相间涂刷。

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线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨焊缝凹陷大于（）时，应及时处理。

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道岔全面起道时一般按转辙器、连接部分、辙叉及叉后的顺序进行。先确定一点为起道标准点，标准点确定后、拆除调高垫板，即可按顺序起道。根据调查确定的起道量，以道岔直向外股为标准股，起道负责人在距起道机20至（）m处，看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线，指挥起道机放置位置和起道高度。

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接头病害整治标准，速度Vmax>120km／h,钢轨接头顶面或内侧错牙（mm）不得大于（）。

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。

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时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层为（）m、底层为1.9m。

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有人看守道口发生故障时，有遮断信号机立即让其显示（）。

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Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于（）mm。

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工电双方发现结合部设备隐患时，应及时书面通知对方，并在（）内组织克服（特殊情况双方商定时限），危及行车安全的隐患应及时组织处置。

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夹板折断处理后，接头使用8级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为（）。

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

车务部门要为道岔联合整治工作积极创造条件，电务应在给点（）分钟前登记使用手摇把申请，经车站值班员核对、签认，待施工调度命令下达后方可使用。

A、 40

B、 30

C、 20

D、 10

答案：A

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道口立柱正面上方（）毫米范围内刷写白底红字“停车让行”，以下为200毫米红白油漆相间涂刷。

A. 400

B. 350

C. 300

D. 250

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线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨焊缝凹陷大于（）时，应及时处理。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

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A. 30

B. 35

C. 20

D. 25

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接头病害整治标准，速度Vmax>120km／h,钢轨接头顶面或内侧错牙（mm）不得大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。

A. 1

B. 0.5

C. 0.3

D. 2

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时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层为（）m、底层为1.9m。

A. 0.6

B. 0.5

C. 0.7

D. 0.8

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有人看守道口发生故障时，有遮断信号机立即让其显示（）。

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 白灯

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Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于（）mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

工电双方发现结合部设备隐患时，应及时书面通知对方，并在（）内组织克服（特殊情况双方商定时限），危及行车安全的隐患应及时组织处置。

A. 一周

B. 5天

C. 3天

D. 2天

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夹板折断处理后，接头使用8级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为（）。

A. 400～600Nm

B. 500～1000Nm

C. 600～1000Nm

D. 900～1100Nm

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