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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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下穿铁路涵洞的（）负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。

A、管理单位

B、工务段

C、地方政府

D、铁路局集团公司

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

曲线基本要素中转向角常用（）表示。

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线路设备图坡度栏中，线上所标注的数字为坡度值其单位为（）。

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钢梁明桥面护轨铺设，梭头的顶部应切成不陡于1:1的斜面并联接密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm。

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组织事故调查组的机关或者铁路管理机构应当自事故调查组工作结束之日起（）日内，根据事故调查报告，制作事故认定书。

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缓冲区一般由（）节标准轨（含厂制缩短轨）组成。

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在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。

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12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。

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线路日常保持评定标准：空吊（枕上或枕下离缝大于2mm者），每处扣（）分。

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更换钢轨或调整轨缝时，（）m钢轨地段不受轨温限制。

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下穿铁路涵洞的（）负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。

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铁路线路工中级工模块练习题

下穿铁路涵洞的（）负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。

A、管理单位

B、工务段

C、地方政府

D、铁路局集团公司

答案：A

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曲线基本要素中转向角常用（）表示。

A. α

B. β

C. a

D. c

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线路设备图坡度栏中，线上所标注的数字为坡度值其单位为（）。

A. ‰

B. 千米

C. %

D. 米

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钢梁明桥面护轨铺设，梭头的顶部应切成不陡于1:1的斜面并联接密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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组织事故调查组的机关或者铁路管理机构应当自事故调查组工作结束之日起（）日内，根据事故调查报告，制作事故认定书。

A. 15

B. 10

C. 20

D. 30

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缓冲区一般由（）节标准轨（含厂制缩短轨）组成。

A. 2～4

B. 2～3

C. 3～4

D. 1～2

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在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。

A. 接触网工区

B. 电务工区

C. 工务工区

D. 车站

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12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。

A. 1437mm

B. 1350mm

C. 1450mm

D. 1505mm

点击查看答案

线路日常保持评定标准：空吊（枕上或枕下离缝大于2mm者），每处扣（）分。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 8

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更换钢轨或调整轨缝时，（）m钢轨地段不受轨温限制。

A. 12.5

B. 25

C. 50

D. 100

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下穿铁路涵洞的（）负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。

A. 管理单位

B. 工务段

C. 地方政府

D. 铁路局集团公司

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