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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护。

A、 12

B、 8

C、 10

D、 6

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

钢轨钢线膨胀系数，为（）mm/（m·℃）

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为（）。

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普通道岔连接杆，连接销或螺栓，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨的连接螺栓，基本轨通长垫板，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔等由（）负责维修管理。

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钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。

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轨道检查仪进出曲线或道岔应打点标记曲线特征点或“岔起”、“岔终”。如遇“S”形曲线，在进入下一曲线前（）米（尽量大于20米）的直线上，将仪器的纵梁换到另一股钢轨上，同时将电脑上的基准股换到另一股钢轨。

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线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

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时速300～350km区段的基床表层厚度，无砟轨道为（）m，有砟轨道为0.7m。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：道床出现翻浆冒泥，每孔扣（）分。

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当轨缝（）时，应对轨缝进行调整。

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轨缝调整器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出（）后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。。

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(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护。

A、 12

B、 8

C、 10

D、 6

答案：A

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钢轨钢线膨胀系数，为（）mm/（m·℃）

A. 0.118

B. 0.0118

C. 0.2

D. 0.00118

点击查看答案

160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为（）。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

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A. 工务

B. 电务

C. 供电

D. 车务

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钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。

A. 0.2～0.3

B. 0.1～0.2

C. 0.3～0.4

D. 0.5～1

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A. 20

B. 10

C. 5

D. 15

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线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A. 25

B. 15

C. 10

D. 30

点击查看答案

时速300～350km区段的基床表层厚度，无砟轨道为（）m，有砟轨道为0.7m。

A. 0.4

B. 0.7

C. 0.5

D. 0.6

点击查看答案

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：道床出现翻浆冒泥，每孔扣（）分。

A. 41

B. 4

C. 16

D. 2

点击查看答案

当轨缝（）时，应对轨缝进行调整。

A. 严重不均匀

B. 均匀

C. 过大

D. 过小

点击查看答案

轨缝调整器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出（）后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。。

A. 20mm～30mm

B. 10mm～20mm

C. 30mm～40mm

D. 40mm～50mm

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