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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中时，应（）。

A、办理封锁线路手续，拦停来车

B、限速25km/h

C、限速45km/h

D、限速15km/h

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：钢轨轨端肥边大于2mm，每处扣（）分。

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800m≤R<2000m区段，按实际锁定轨温计算，+15℃～20℃范围内，混凝土枕无缝线路作业，连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过（）mm，拨道量不超过10mm。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：钢轨上标识不全、位置不对、不清晰或错误，每处扣（）分。

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侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量

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行车速度100km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为（）。

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工务设备综合图编制的相关要求：特殊情况可为1:10000，即每张图绘制（）公里。

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道岔导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

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跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次（）的轨条为管理单元。

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基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于（）m。

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，不应小于（）m。

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铁路线路工中级工模块练习题

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中时，应（）。

A、办理封锁线路手续，拦停来车

B、限速25km/h

C、限速45km/h

D、限速15km/h

答案：A

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：钢轨轨端肥边大于2mm，每处扣（）分。

A. 8

B. 6

C. 16

D. 41

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800m≤R<2000m区段，按实际锁定轨温计算，+15℃～20℃范围内，混凝土枕无缝线路作业，连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过（）mm，拨道量不超过10mm。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 50

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：钢轨上标识不全、位置不对、不清晰或错误，每处扣（）分。

A. 1

B. 4

C. 2

D. 16

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侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量

A. 12

B. 13

C. 14

D. 16

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行车速度100km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为（）。

A. 1/4000

B. 1/6000

C. 1/2000

D. 1/1000

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工务设备综合图编制的相关要求：特殊情况可为1:10000，即每张图绘制（）公里。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

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道岔导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

A. 6mm

B. 5mm

C. 2mm

D. 8mm

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跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次（）的轨条为管理单元。

A. 锁定

B. 铺设

C. 更换

D. 维修

点击查看答案

基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于（）m。

A. 2

B. 1.5

C. 1

D. 0.5

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，不应小于（）m。

A. 30

B. 40

C. 70

D. 25

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