根据作业轨温情况，检查两端轨缝，必要时锁定两端（）米线路，防止拆开接头后，轨缝变化影响连接。

A. 下层

B. 中层

C. 上层

D. 上层或中层

A. 85℃

B. 90℃

C. 80℃

D. 100℃

A. 高差

B. 水平距离

C. 角度

D. 方向

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

A. 立即

B. 关闭栏门后

C. 处理后

D. 关闭栏门前

A. 同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应超过5℃，允许速度160km/h以上线路不应超过10℃

B. 施工锁定轨温准确，在设计锁定轨温范围内

C. 跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应超过5℃

D. 跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应超过10℃

A. 当轨下调高垫板厚度达到10 mm，或连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到8～10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到15mm

B. 路基稳定，无翻浆

C. 道床较稳定，局部下沉量较小

D. 混凝土宽枕线路

A. 50

B. 60

C. 70

D. 90

A. 道岔连接部分无轨道电路，道岔通长垫板不用绝缘

B. 为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘

C. 两股钢轨之间不能短路

D. 自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘

A. 95％

B. 80％

C. 90％

D. 85％