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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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无缝线路钢轨折断或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。

A、 6

B、 4

C、 5

D、 3

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（）～180mm。

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边坡渗沟适用于坡度不陡于（）的土质路堑边坡。

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线路工程图包括（）。

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是由于基床土质不良，在列车荷载作用下液化成泥浆，由于荷载的反复作用形成抽吸作用，泥浆受挤压向上冒出，进而行成（）。

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时速300～350km区段的基床表层厚度，无砟轨道为（）m，有砟轨道为0.7m。

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800m≤R＜2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+10℃～-15℃，起道高度不超过（）。

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道口立柱正面上方400毫米范围内刷写白底红字“停车让行”，以下为（）毫米红白油漆相间涂刷。

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为（）。

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铁路安全管理坚持（）的方针。

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于（）mm。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

无缝线路钢轨折断或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。

A、 6

B、 4

C、 5

D、 3

答案：A

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道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（）～180mm。

A. 150

B. 120

C. 100

D. 160

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边坡渗沟适用于坡度不陡于（）的土质路堑边坡。

A. 1:1

B. 1:1.25

C. 1:1.5

D. 1:1.75

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线路工程图包括（）。

A. 以上都是

B. 线路平面图

C. 路基横断面图

D. 线路纵断面图

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是由于基床土质不良，在列车荷载作用下液化成泥浆，由于荷载的反复作用形成抽吸作用，泥浆受挤压向上冒出，进而行成（）。

A. 翻浆冒泥

B. 泥石流

C. 塌方

D. 滑坡

点击查看答案

时速300～350km区段的基床表层厚度，无砟轨道为（）m，有砟轨道为0.7m。

A. 0.4

B. 0.7

C. 0.5

D. 0.6

点击查看答案

800m≤R＜2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+10℃～-15℃，起道高度不超过（）。

A. 40mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 10mm

点击查看答案

道口立柱正面上方400毫米范围内刷写白底红字“停车让行”，以下为（）毫米红白油漆相间涂刷。

A. 200

B. 100

C. 150

D. 50

点击查看答案

160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为（）。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 3mm

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铁路安全管理坚持（）的方针。

A. 安全第一、预防为主、综合治理

B. 逐级负责

C. 安全第一

D. 政府与铁路运输企业共同综合治理

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于（）mm。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

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