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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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当断缝小于30mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。

A、 25km/h

B、 10km/h

C、 35km/h

D、 45km/h

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面，使用扣板扣件时高出5～（）mm。

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道岔改道作业，木枕无"八害"道钉，扣件位置正确，与轨底轨缝隙不大于（）mm，作用良好，扭力距符合有关规定。

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双线区段的轨道电路调谐区标志设在（）。

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工电现场车间应每（）召开一次联合整治协调会，对接前期联合整治工作，分析联合整治质量，剖析存在的问题，商定下一步联合维护计划。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为（）mm。

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在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合。

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（）m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于100℃的地区时，应单独设计。

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在双线区间一条线路封锁施工时，作业标设置应距离施工地点（）m。

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更换钢轨作业，轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过（）mm。

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

当断缝小于30mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。

A、 25km/h

B、 10km/h

C、 35km/h

D、 45km/h

答案：A

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螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面，使用扣板扣件时高出5～（）mm。

A. 8

B. 9

C. 7

D. 10

点击查看答案

道岔改道作业，木枕无"八害"道钉，扣件位置正确，与轨底轨缝隙不大于（）mm，作用良好，扭力距符合有关规定。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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双线区段的轨道电路调谐区标志设在（）。

A. 线路外侧

B. 线路右侧

C. 线路两侧

D. 线路内侧

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工电现场车间应每（）召开一次联合整治协调会，对接前期联合整治工作，分析联合整治质量，剖析存在的问题，商定下一步联合维护计划。

A. 季度

B. 半年

C. 旬

D. 月

点击查看答案

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为（）mm。

A. 8

B. 7

C. 5

D. 3

点击查看答案

在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合。

A. 供电

B. 电务

C. 车务

D. 工务

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（）m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于100℃的地区时，应单独设计。

A. 25

B. 12.5

C. 6.25

D. 50

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在双线区间一条线路封锁施工时，作业标设置应距离施工地点（）m。

A. 800

B. 50

C. 20

D. 820

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更换钢轨作业，轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过（）mm。

A. 80

B. 85

C. 60

D. 90

点击查看答案

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。

A. 200

B. 300

C. 100

D. 400

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