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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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线路设备图坡度栏中，线下所标注的数字为坡段长度其单位为（）。

A、米

B、千米

C、 %

D、 ‰

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（）mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。

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里程K12＋35"K"代表（）。

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轨缝调整作业时，最高、最低轨温差大于（）℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。

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螺纹道钉硫磺锚固,硫磺纯度为（）及以上。

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造成10人以上（）人以下重伤的，为较大事故。

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线路钢轨（焊缝）折断时处理方式没有（）。

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线路允许速度不大于120km/h，在直线上的超高顺坡，有缓和曲线时不得大于（）mm。

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工务设备综合图由（）绘制，每年底路局组织汇总后对变动部分进行修改和更换。

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当υmax>120km/h时，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时应及时处理。

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函数"=SUM（A1:F10）"表示对A1:F10单元格区域内所有数据（）。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

线路设备图坡度栏中，线下所标注的数字为坡段长度其单位为（）。

A、米

B、千米

C、 %

D、 ‰

答案：A

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疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（）mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

里程K12＋35"K"代表（）。

A. 千米

B. 米

C. 千米数

D. 米数

点击查看答案

轨缝调整作业时，最高、最低轨温差大于（）℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。

A. 85

B. 100

C. 120

D. 80

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螺纹道钉硫磺锚固,硫磺纯度为（）及以上。

A. 95％

B. 80％

C. 90％

D. 85％

点击查看答案

造成10人以上（）人以下重伤的，为较大事故。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

点击查看答案

线路钢轨（焊缝）折断时处理方式没有（）。

A. 一般处理

B. 紧急处理

C. 永久处理

D. 临时处理

点击查看答案

线路允许速度不大于120km/h，在直线上的超高顺坡，有缓和曲线时不得大于（）mm。

A. 15

B. 10

C. 8

D. 25

点击查看答案

工务设备综合图由（）绘制，每年底路局组织汇总后对变动部分进行修改和更换。

A. 工务段

B. 线、桥车间

C. 工区

D. 线路科、桥路科

点击查看答案

当υmax>120km/h时，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时应及时处理。

A. 1

B. 0.5

C. 0.3

D. 2

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函数"=SUM（A1:F10）"表示对A1:F10单元格区域内所有数据（）。

A. 求和

B. 求平均值

C. 求最大值

D. 求最小值

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