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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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液压轨缝调整器容易出现故障的部位是（）。

A、液压传动系统

B、油箱

C、油泵

D、操作杆

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

调节器计划维修作业验收评分标准：满分为100分，（）分为优良。

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当υmax>120km/h时，钢轨焊缝凹陷大于（）mm时应及时处理。

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高温季节可安排矫直钢轨（）、钢轨打磨、焊补等作业。

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邻近营业线电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为（）mm。

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铁路钢轨优先采用下列（）尺寸的定尺轨。

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。

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接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充和更换。普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值，并应保持均匀。扭矩不足时，不得低于规定值（）N·m以上。。

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工电现场车间应每（）召开一次联合整治协调会，对接前期联合整治工作，分析联合整治质量，剖析存在的问题，商定下一步联合维护计划。

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道岔日常保持状态标准中，轨距、水平、三角坑应（）。

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铁路线路工中级工模块练习题

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

液压轨缝调整器容易出现故障的部位是（）。

A、液压传动系统

B、油箱

C、油泵

D、操作杆

答案：A

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调节器计划维修作业验收评分标准：满分为100分，（）分为优良。

A. 85～100

B. 60～85（不含）

C. 85

D. 60

点击查看答案

当υmax>120km/h时，钢轨焊缝凹陷大于（）mm时应及时处理。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

高温季节可安排矫直钢轨（）、钢轨打磨、焊补等作业。

A. 硬弯

B. 方向

C. 高低

D. 错牙

点击查看答案

邻近营业线电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

点击查看答案

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为（）mm。

A. 6

B. 5

C. 8

D. 3

点击查看答案

铁路钢轨优先采用下列（）尺寸的定尺轨。

A. 100m

B. 50m

C. 90m

D. 120m

点击查看答案

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。

A. 200

B. 300

C. 100

D. 400

点击查看答案

接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充和更换。普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值，并应保持均匀。扭矩不足时，不得低于规定值（）N·m以上。。

A. 100

B. 50

C. 200

D. 150

点击查看答案

工电现场车间应每（）召开一次联合整治协调会，对接前期联合整治工作，分析联合整治质量，剖析存在的问题，商定下一步联合维护计划。

A. 季度

B. 半年

C. 旬

D. 月

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道岔日常保持状态标准中，轨距、水平、三角坑应（）。

A. 全面检测

B. 全面查看

C. 全面查看，重点检测

D. 重点查看

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