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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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轨缝调整器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出（）后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。。

A、 20mm～30mm

B、 10mm～20mm

C、 30mm～40mm

D、 40mm～50mm

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

单线区间线路施工时，现场防护员站在距施工地点两端各（）m处附近，列车运行方向的左侧路肩上显示停车手信号。

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Vmax≤80km/h正线及到发线，道岔高低计划维修管理值（）mm。

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当υmax>120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

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道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。

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道岔连接曲线可以设超高，但超高值不能超过（）mm。

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线路允许速度大于（）km/h（不含）区段，恶劣天气及瞭望条件不良地段，巡检人员应走路肩。

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不能使用（）去拆卸螺栓或螺母。

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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

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螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面，使用弹条扣件时高出0～（）mm。

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灾害监测系统，在故障未彻底排除前，对故障影响范围内无法正常使用的设备，应采取相应安全措施并提出相应（）。

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铁路线路工中级工模块练习题

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(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

轨缝调整器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出（）后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。。

A、 20mm～30mm

B、 10mm～20mm

C、 30mm～40mm

D、 40mm～50mm

答案：A

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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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单线区间线路施工时，现场防护员站在距施工地点两端各（）m处附近，列车运行方向的左侧路肩上显示停车手信号。

A. 800

B. 30

C. 500

D. 20

点击查看答案

Vmax≤80km/h正线及到发线，道岔高低计划维修管理值（）mm。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

点击查看答案

当υmax>120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。

A. 20m

B. 10m

C. 25m

D. 50m

点击查看答案

道岔连接曲线可以设超高，但超高值不能超过（）mm。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 40

点击查看答案

线路允许速度大于（）km/h（不含）区段，恶劣天气及瞭望条件不良地段，巡检人员应走路肩。

A. 60

B. 80

C. 120

D. 160

点击查看答案

不能使用（）去拆卸螺栓或螺母。

A. 预置式扭力扳手

B. 电动扭力扳手

C. 液压扭力扳手

D. 定值式扳手

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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

点击查看答案

螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面，使用弹条扣件时高出0～（）mm。

A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

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灾害监测系统，在故障未彻底排除前，对故障影响范围内无法正常使用的设备，应采取相应安全措施并提出相应（）。

A. 行车条件

B. 安全措施

C. 维修计划

D. 整治方案

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