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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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Word窗口由快速访问工具栏、（）、功能区、标尺、工作区、滚动条、状态栏组成。

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答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

钢轨接头病害整治放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤（）km/h时，每个接头至少拧紧4个（每端2个）。

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道岔大修，轨距的验收标准说法错误的是（）。

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线路日常保持评定标准：岔枕失效，每处扣（）分。

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施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且（）临时调换。

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道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m。

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。

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成段调整轨缝（连续100m以上），拆开接头并插入短轨，线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列（）km/h，其后恢复常速。

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两线间距不足（）m时，警冲标应设在两线最大间距的起点处中间。

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用弦绳测量轨向时，曲线上用20m弦在轨头内侧顶面下（）mm处量取其正矢。

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邻近营业线进行路基填筑或弃土等施工，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（）类施工。

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铁路线路工中级工模块练习题

Word窗口由快速访问工具栏、（）、功能区、标尺、工作区、滚动条、状态栏组成。

A、标题栏

B、菜单栏

C、命令工具栏

D、退出栏

答案：A

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钢轨接头病害整治放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤（）km/h时，每个接头至少拧紧4个（每端2个）。

A. 45

B. 30

C. 15

D. 60

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道岔大修，轨距的验收标准说法错误的是（）。

A. 允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于0.5‰

B. 轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度大于120km/h正线不得大于1‰

C. 符合作业验收标准

D. 轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰

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线路日常保持评定标准：岔枕失效，每处扣（）分。

A. 6

B. 16

C. 4

D. 2

点击查看答案

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且（）临时调换。

A. 不得

B. 必须

C. 可以

D. 禁止

点击查看答案

道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m。

A. 20

B. 15

C. 25

D. 40

点击查看答案

线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。

A. 2mm

B. 1.5mm

C. 1mm

D. 0.5mm

点击查看答案

成段调整轨缝（连续100m以上），拆开接头并插入短轨，线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列（）km/h，其后恢复常速。

A. 120

B. 80

C. 160

D. 100

点击查看答案

两线间距不足（）m时，警冲标应设在两线最大间距的起点处中间。

A. 4

B. 5

C. 3.1

D. 3

点击查看答案

用弦绳测量轨向时，曲线上用20m弦在轨头内侧顶面下（）mm处量取其正矢。

A. 16

B. 15

C. 14

D. 17

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邻近营业线进行路基填筑或弃土等施工，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（）类施工。

A. A类

B. B类

C. C类

D. I级

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