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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测（）功能。

A、报警、预警

B、预警

C、处置

D、反应

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：尖趾距离超过容许限度，每处扣（）分。

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Vmax≤80km/h正线及到发线，道岔轨距计划维修管理值（）mm。

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工务、电务每（）对正线及与正线相关的钢轨绝缘接头联合检查、测试一次。

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现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（）分钟联系确认一次。

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在螺纹道钉硫磺锚固作业中，用粗砂将孔底封死并捣固，净留孔深不小于（）mm。

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（）设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。

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《普速铁路工务安全规则》规定，发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

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道岔改道作业时，如转辙部分轨距大，一般其框架尺寸也大，方向往外鼓出，就要先把框架尺寸改正，一般把方向较差的一股基本股改进来，轨距过大时，需要同时改动两股（）。

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现场检查圆曲线正矢时，一般用（）弦线。

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为（）事故。

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铁路线路工中级工模块练习题

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(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测（）功能。

A、报警、预警

B、预警

C、处置

D、反应

答案：A

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：尖趾距离超过容许限度，每处扣（）分。

A. 41

B. 6

C. 16

D. 4

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Vmax≤80km/h正线及到发线，道岔轨距计划维修管理值（）mm。

A. +5、-3

B. +3、-2

C. +5、-2

D. +4、-2

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工务、电务每（）对正线及与正线相关的钢轨绝缘接头联合检查、测试一次。

A. 季度

B. 月

C. 旬

D. 半年

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现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（）分钟联系确认一次。

A. 3～5

B. 5～10

C. 10～15

D. 15～20

点击查看答案

在螺纹道钉硫磺锚固作业中，用粗砂将孔底封死并捣固，净留孔深不小于（）mm。

A. 160

B. 140

C. 180

D. 100

点击查看答案

（）设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。

A. 半自动闭塞

B. 信号

C. 闭塞

D. 自动闭塞

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《普速铁路工务安全规则》规定，发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

A. 15km/h

B. 10km/h

C. 5km/h

D. 20km/h

点击查看答案

道岔改道作业时，如转辙部分轨距大，一般其框架尺寸也大，方向往外鼓出，就要先把框架尺寸改正，一般把方向较差的一股基本股改进来，轨距过大时，需要同时改动两股（）。

A. 基本轨

B. 护轨

C. 导轨

D. 尖轨

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现场检查圆曲线正矢时，一般用（）弦线。

A. 20m

B. 10m

C. 5m

D. 40m

点击查看答案

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为（）事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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