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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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灾害监测系统，在故障未彻底排除前，对故障影响范围内无法正常使用的设备，应采取相应安全措施并提出相应（）。

A、行车条件

B、安全措施

C、维修计划

D、整治方案

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

大型养路机械道岔捣固作业时:道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业,由工务和（）配合作业。

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但静态最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

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在其他站线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为（）mm。

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道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m。

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某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（）。

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护桩设在公路的两侧，每侧埋设4～5根，第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m，护桩间距1.0～1.5m，护桩高出路面（）m，涂有100mm黑白相间的线条。

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硫磺锚固作业中堵孔，用粗沙将孔底封死并捣实，封层厚度不得大于37mm，Ⅱ型枕净留孔不得小于160mm，Ⅲ型枕净留孔不得小于（）mm。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨向、高低超过作业验收标准容许偏差，每处扣（）分。

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线路Vmax＞（）的区段，巡查、巡守人员不得在道床范围内行走。

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线路日常保持评定标准：空吊（枕上或枕下离缝大于2mm者），每处扣（）分。

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铁路线路工中级工模块练习题

灾害监测系统，在故障未彻底排除前，对故障影响范围内无法正常使用的设备，应采取相应安全措施并提出相应（）。

A、行车条件

B、安全措施

C、维修计划

D、整治方案

答案：A

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大型养路机械道岔捣固作业时:道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业,由工务和（）配合作业。

A. 电务

B. 车务

C. 供电

D. 工务

点击查看答案

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但静态最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

A. 1456

B. 1462

C. 1450

D. 1435

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在其他站线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为（）mm。

A. 8

B. 6

C. 5

D. 3

点击查看答案

道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m。

A. 20

B. 15

C. 25

D. 40

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某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（）。

A. 2‰

B. 1‰

C. 0.5‰

D. 4‰

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护桩设在公路的两侧，每侧埋设4～5根，第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m，护桩间距1.0～1.5m，护桩高出路面（）m，涂有100mm黑白相间的线条。

A. 0.8

B. 1

C. 1.2

D. 1.5

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硫磺锚固作业中堵孔，用粗沙将孔底封死并捣实，封层厚度不得大于37mm，Ⅱ型枕净留孔不得小于160mm，Ⅲ型枕净留孔不得小于（）mm。

A. 190

B. 170

C. 180

D. 160

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨向、高低超过作业验收标准容许偏差，每处扣（）分。

A. 4

B. 2

C. 3

D. 1

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线路Vmax＞（）的区段，巡查、巡守人员不得在道床范围内行走。

A. 120km/h

B. 100km/h

C. 80km/h

D. 160km/h

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线路日常保持评定标准：空吊（枕上或枕下离缝大于2mm者），每处扣（）分。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 8

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