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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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单选题

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道岔检查作业时，轨距尺校核误差在（）mm以内。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

允许速度不大于120km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于（），在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm。

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单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～一20℃范围内进行，起道量不应超过（）mm。

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高低用（）m弦检查，直线轨向用10m弦长不定点的检查。

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电焊机不带电的金属外壳必须采取（）。

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道岔日常保持状态评定应以组为单位（满分为100分，100～85分为优良，85（不含）～60分为合格，（）分（不含）以下为失格。

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钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（）。

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小型打磨机打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

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跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次（）的轨条为管理单元。

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里程K12+073.30（无断链情况下）表示该处线路距线路起点的距离为（）。

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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为（）米，其他铁路为8米。

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

道岔检查作业时，轨距尺校核误差在（）mm以内。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：A

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允许速度不大于120km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于（），在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm。

A. 1/（9vmax）

B. 1/（8vmax ）

C. 1/（7vmax）

D. 1/（10vmax）

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单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～一20℃范围内进行，起道量不应超过（）mm。

A. 60

B. 40

C. 20

D. 120

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高低用（）m弦检查，直线轨向用10m弦长不定点的检查。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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电焊机不带电的金属外壳必须采取（）。

A. 保护接地或接零

B. 保护接零

C. 保护接地

D. 无需接地或接零

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道岔日常保持状态评定应以组为单位（满分为100分，100～85分为优良，85（不含）～60分为合格，（）分（不含）以下为失格。

A. 60

B. 40

C. 50

D. 30

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A. 160km/h

B. 200km/h

C. 250km/h

D. 120km/h

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小型打磨机打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次（）的轨条为管理单元。

A. 锁定

B. 铺设

C. 更换

D. 维修

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里程K12+073.30（无断链情况下）表示该处线路距线路起点的距离为（）。

A. 12073.3千米

B. 1273.3千米

C. 1273.3米

D. 12073.3米

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A. 10

B. 12

C. 15

D. 20

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