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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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当υmax≤120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

A、 0.5

B、 0.3

C、 1

D、 2

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用区间的凭证。

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施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（）m附近；

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行车速度120km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为（）。

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最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。

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复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

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将线路平面用示意的方法表示出来，下凹表示该线为（）。

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800m≤R＜2000m，混凝土枕地段无缝线路，扒道床、起道、拨道与普通线路相同作业轨温条件为（）。

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双班及以上班制，正班立岗时间为前（）分钟，副班为后半小时。

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普速铁路施工等级分为（）级。

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（）是由于路基填筑密度不够和强度不足，在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形，产生原因为路基填料及压实达不到要求。

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铁路线路工中级工模块练习题

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

当υmax≤120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

A、 0.5

B、 0.3

C、 1

D、 2

答案：A

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自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用区间的凭证。

A. 出站或通过信号机

B. 通过或预告信号机

C. 进站或通过信号机

D. 预告或通过信号机

点击查看答案

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（）m附近；

A. 20

B. 50

C. 800

D. 820

点击查看答案

行车速度120km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为（）。

A. 1/4000

B. 1/6000

C. 1/2000

D. 1/1000

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最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。

A. 1～2

B. 0～1

C. 2～3

D. 3～4

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复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

A. 正矢递减

B. 缓和曲线

C. 直线段

D. 圆曲线

点击查看答案

将线路平面用示意的方法表示出来，下凹表示该线为（）。

A. 左转向角

B. 右转向角

C. 直缓点

D. 缓圆点

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800m≤R＜2000m，混凝土枕地段无缝线路，扒道床、起道、拨道与普通线路相同作业轨温条件为（）。

A. ±5℃

B. ±10℃

C. +15℃-20℃

D. +10℃-15℃

点击查看答案

双班及以上班制，正班立岗时间为前（）分钟，副班为后半小时。

A. 30

B. 25

C. 20

D. 15

点击查看答案

普速铁路施工等级分为（）级。

A. 三

B. 二

C. 四

D. 五

点击查看答案

（）是由于路基填筑密度不够和强度不足，在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形，产生原因为路基填料及压实达不到要求。

A. 路基下沉

B. 泥石流

C. 滑坡

D. 翻浆冒泥

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