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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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当日人工清筛（大修）线路完毕后，当日清筛地段开通前必须保证机械捣固（）遍及以上，捣固前应保证扣件齐全有效。

A、二

B、一

C、三

D、四

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

线路设备检查记录、轨检仪检测数据保存时间不少于（）。

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曲线基本要素中转向角常用（）表示。

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无缝线路钢轨折断或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。

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更换的钢轨到位后，先将其固定，再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧，每隔（）根轨枕上一组，一人看方向，一人拨正钢轨，其余人将标准股固定，另一股量轨距并安装扣件。

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钢轨接头病害的整治标准，应消灭轨头高低、左右错牙。轨面及轨距线内侧错牙不得超过（）。

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铁路钢轨优先采用下列（）尺寸的定尺轨。

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轨距尺每次使用前应首先检查其掉头误差，原则上允许误差不超过（）mm。

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高温季节，无缝线路无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当轨向偏差平均值达到（）mm时，必须设置慢行信号。

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普速线路曲线上实设最大超高在双线上不大于（）。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨距、水平、轨向、支距、高低超过计划维修标准容许偏差,每处扣（）分。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

当日人工清筛（大修）线路完毕后，当日清筛地段开通前必须保证机械捣固（）遍及以上，捣固前应保证扣件齐全有效。

A、二

B、一

C、三

D、四

答案：A

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线路设备检查记录、轨检仪检测数据保存时间不少于（）。

A. 1年

B. 半年

C. 2年

D. 3年

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曲线基本要素中转向角常用（）表示。

A. α

B. β

C. a

D. c

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无缝线路钢轨折断或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。

A. 6

B. 4

C. 5

D. 3

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更换的钢轨到位后，先将其固定，再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧，每隔（）根轨枕上一组，一人看方向，一人拨正钢轨，其余人将标准股固定，另一股量轨距并安装扣件。

A. 5～6

B. 8～1

C. 6～8

D. 10～12

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钢轨接头病害的整治标准，应消灭轨头高低、左右错牙。轨面及轨距线内侧错牙不得超过（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

铁路钢轨优先采用下列（）尺寸的定尺轨。

A. 100m

B. 50m

C. 90m

D. 120m

点击查看答案

轨距尺每次使用前应首先检查其掉头误差，原则上允许误差不超过（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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高温季节，无缝线路无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当轨向偏差平均值达到（）mm时，必须设置慢行信号。

A. 10

B. 5

C. 12

D. 15

点击查看答案

普速线路曲线上实设最大超高在双线上不大于（）。

A. 150mm

B. 90mm

C. 125mm

D. 75mm

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨距、水平、轨向、支距、高低超过计划维修标准容许偏差,每处扣（）分。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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