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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通,缝宽大于0.5mm，挡肩顶角处缝宽大于（）mm为失效枕。

A、 1.5

B、 0.8

C、 1.0

D、 0.5

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

无论作业中或作业后，发现轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，必须立即设置（）防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。

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时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层为（）m、底层为1.9m。

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在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为（）mm。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，每组扣（）分。

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由于导曲线外股没有设置超高，长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗，可根据需要设6mm超高，在导曲线范围内设置不大于（）的顺坡。

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直线与圆曲线间应采用（）连接。

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辙叉由（）和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

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曲线地段的外轨超高时，最大实设超高描述正确的是（）。

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计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。

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砂轮锯片切割钢轨应用力均匀缓慢摆动，快锯断时应（）锯片的压力。

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铁路线路工中级工模块练习题

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(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通,缝宽大于0.5mm，挡肩顶角处缝宽大于（）mm为失效枕。

A、 1.5

B、 0.8

C、 1.0

D、 0.5

答案：A

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无论作业中或作业后，发现轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，必须立即设置（）防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。

A. 停车信号

B. 信号旗

C. 作业标

D. 减速信号

点击查看答案

时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层为（）m、底层为1.9m。

A. 0.6

B. 0.5

C. 0.7

D. 0.8

点击查看答案

在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为（）mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 3

点击查看答案

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，每组扣（）分。

A. 41

B. 6

C. 16

D. 4

点击查看答案

由于导曲线外股没有设置超高，长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗，可根据需要设6mm超高，在导曲线范围内设置不大于（）的顺坡。

A. 2‰

B. 3‰

C. 2.5‰

D. 3.5‰

点击查看答案

直线与圆曲线间应采用（）连接。

A. 缓和曲线

B. 竖曲线

C. 直线

D. 圆曲线

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辙叉由（）和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

A. 心轨

B. 导曲轨

C. 基本轨

D. 护轨

点击查看答案

曲线地段的外轨超高时，最大实设超高描述正确的是（）。

A. 单线地段不得超过125mm

B. 单线地段不得超过150mm

C. 双线地段不得超过160mm

D. 双线地段不得超过125mm

点击查看答案

计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。

A. 5mm

B. 10mm

C. 2.5mm

D. 2mm

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砂轮锯片切割钢轨应用力均匀缓慢摆动，快锯断时应（）锯片的压力。

A. 减轻

B. 增大

C. 侧向增大

D. 垂直快速加大

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