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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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正线、到发线、客车径路曲线每（）检查不少于1次，其他线路曲线正矢每6个月检查不少于1次，岔后连接曲线正矢检查周期与对应道岔检查周期应一致。

A、旬

B、月

C、季度

D、半年

答案：C

铁路线路工中级工模块练习题

缓和曲线长度最小不得小于（）。

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属于普速铁路I级施工的是（）。

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道岔拨道作业前应进行测量调查，由专业测量人员使用经纬仪对道岔和前后线路进行中线从测量，经计算将（）标在道岔各对应点上。

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当υmax≤120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

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每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段超过（）时，应调整轨缝。

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轨缝调整器构造中有（）套斜铁式夹轨器。

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小型打磨机打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

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在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝aL（tz－t0）＋ag/2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指当地（）。

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线路速度Vmax≤60km/h时,作业人员下道避车，本线来车距离不小于（）时，下道完毕。

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道岔特殊部位（尖轨、可动心轨、翼轨、基本轨等）重伤，应在（）处理。

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铁路线路工中级工模块练习题

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

正线、到发线、客车径路曲线每（）检查不少于1次，其他线路曲线正矢每6个月检查不少于1次，岔后连接曲线正矢检查周期与对应道岔检查周期应一致。

A、旬

B、月

C、季度

D、半年

答案：C

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铁路线路工中级工模块练习题

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缓和曲线长度最小不得小于（）。

A. 20m

B. 10m

C. 30m

D. 40m

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属于普速铁路I级施工的是（）。

A. 繁忙干线和干线大型换梁施工

B. 干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工

C. 繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工

D. 繁忙干线和干线其他换梁施工

点击查看答案

道岔拨道作业前应进行测量调查，由专业测量人员使用经纬仪对道岔和前后线路进行中线从测量，经计算将（）标在道岔各对应点上。

A. 拨道方向、拨道量

B. 里程

C. 起道值

D. 拨道方向

点击查看答案

当υmax≤120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

A. 0.5

B. 0.3

C. 1

D. 2

点击查看答案

每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段超过（）时，应调整轨缝。

A. 80mm

B. 40mm

C. 120mm

D. 160mm

点击查看答案

轨缝调整器构造中有（）套斜铁式夹轨器。

A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

点击查看答案

小型打磨机打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

点击查看答案

在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝aL（tz－t0）＋ag/2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指当地（）。

A. 历史最高和最低轨温

B. 年度最高和最低气温

C. 历史最高和最低气温

D. 年度最高的最低轨温

点击查看答案

线路速度Vmax≤60km/h时,作业人员下道避车，本线来车距离不小于（）时，下道完毕。

A. 500m

B. 800m

C. 1000m

D. 1400m

点击查看答案

道岔特殊部位（尖轨、可动心轨、翼轨、基本轨等）重伤，应在（）处理。

A. 24小时内

B. 12小时内

C. 6小时内

D. 2小时内

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