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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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正线、到发线、客车径路曲线每（）检查不少于1次，其他线路曲线正矢每6个月检查不少于1次，岔后连接曲线正矢检查周期与对应道岔检查周期应一致。

A、旬

B、月

C、季度

D、半年

答案：C

铁路线路工中级工模块练习题

小型液压捣固机下插：捣固机要定位，镐板在轨枕前后和钢轨前后的距离要均匀，并垂直下插，不得撞击钢轨、轨枕及连接零件。下插要稳，遇阻力时应边下插边略作张合动作。镐板上缘应插到轨枕底面下（）。

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在其他站线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为（）mm。

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在线路允许速度Vmax≤80km/h正线及其到发线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。

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当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。

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无论作业中或作业后，发现轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，必须立即设置（）防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。

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单线路基采用梯形拱，拱高（）m，顶宽2m，底宽等于路基面宽。

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木枕捆扎位置正确，距枕端为（）mm，允许误差±10mm。

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单线道口应配红色信号旗（）面。

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轨道检查仪进出曲线或道岔应打点标记曲线特征点或“岔起”、“岔终”。如遇“S”形曲线，在进入下一曲线前（）米（尽量大于20米）的直线上，将仪器的纵梁换到另一股钢轨上，同时将电脑上的基准股换到另一股钢轨。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

正线、到发线、客车径路曲线每（）检查不少于1次，其他线路曲线正矢每6个月检查不少于1次，岔后连接曲线正矢检查周期与对应道岔检查周期应一致。

A、旬

B、月

C、季度

D、半年

答案：C

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当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

A. 50

B. 20

C. 800

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。

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单线路基采用梯形拱，拱高（）m，顶宽2m，底宽等于路基面宽。

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B. 0.1

C. 0.2

D. 0.25

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木枕捆扎位置正确，距枕端为（）mm，允许误差±10mm。

A. 100

B. 50

C. 150

D. 200

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单线道口应配红色信号旗（）面。

A. 3

B. 2

C. 1

D. 4

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A. 20

B. 10

C. 5

D. 15

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