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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应用（）调整钢轨联结位置。

A、 6m以下短轨

B、缩短轨

C、 4.5m以下短轨

D、特制缩短轨

答案：D

铁路线路工中级工模块练习题

列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓：每个接头至少拧紧（）个（每端2个）。

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现场防护员应根据作业现场地形条件、（）、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

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在地面（）以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳应符合现行国家标准。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：正线及到发线道岔轨距、水平、支距超过作业验收标准容许偏差，每处扣（）分。

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复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

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（）不是根据作用力不同分类的捣固机械。

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作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m，与本线相邻的正线来车时，按《普速铁路工务安全规则》第4.2.3条第一项和第三项办理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

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允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。20m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于（），凹形不应大于0.5‰。

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单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应用（）调整钢轨联结位置。

A、 6m以下短轨

B、缩短轨

C、 4.5m以下短轨

D、特制缩短轨

答案：D

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列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓：每个接头至少拧紧（）个（每端2个）。

A. 4

B. 2

C. 3

D. 1

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现场防护员应根据作业现场地形条件、（）、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

A. 列车运行特点

B. 设备情况

C. 人员情况

D. 施工进度

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在地面（）以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳应符合现行国家标准。

A. 2m

B. 2.5m

C. 3m

D. 5m

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：正线及到发线道岔轨距、水平、支距超过作业验收标准容许偏差，每处扣（）分。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

A. 正矢递减

B. 缓和曲线

C. 直线段

D. 圆曲线

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（）不是根据作用力不同分类的捣固机械。

A. 液压捣固机

B. 振动式捣固机

C. 振动夹实式捣固机

D. 冲击式捣固机

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作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 5

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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A. 1‰

B. 2‰

C. 1.5‰

D. 0.5‰

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