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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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若钢轨接头恰在平交道口范围内，并铺设25m长度标准轨时，可插入一根（）长度的钢轨来调整接头位置。

A、 8m

B、 12.5m

C、 6m

D、 25m

答案：B

铁路线路工中级工模块练习题

新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置（）设施。

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成段更换扣件作业时，松卸扣件开始第一轮隔（）松一。

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作业地段不宜过长，并不得指派（）到防护区段以外的线路上作业。

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凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置（）。

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尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为（）mm。

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高低用（）m弦检查，直线轨向用10m弦长不定点的检查。

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成段更换钢轨（连续100m以上），线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列（）km/h，其后恢复常速。

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允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）mm。

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成段修正轨底坡（连续100m以上），线路开通后第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

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Vmax≤80km/h正线及到发线，道岔轨向（支距）计划维修管理值（）mm。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

若钢轨接头恰在平交道口范围内，并铺设25m长度标准轨时，可插入一根（）长度的钢轨来调整接头位置。

A、 8m

B、 12.5m

C、 6m

D、 25m

答案：B

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新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置（）设施。

A. 立体交叉

B. 道口

C. 上跨桥

D. 下穿立交

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成段更换扣件作业时，松卸扣件开始第一轮隔（）松一。

A. 二

B. 一

C. 三

D. 四

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作业地段不宜过长，并不得指派（）到防护区段以外的线路上作业。

A. 单人

B. 劳务工

C. 检查人员

D. 路工

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凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置（）。

A. 防护

B. 慢行牌

C. 作业标

D. 红牌

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尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为（）mm。

A. ±1

B. ±2

C. +2-1

D. +1-2

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高低用（）m弦检查，直线轨向用10m弦长不定点的检查。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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成段更换钢轨（连续100m以上），线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列（）km/h，其后恢复常速。

A. 120

B. 80

C. 160

D. 100

点击查看答案

允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）mm。

A. 8

B. 10

C. 15

D. 25

点击查看答案

成段修正轨底坡（连续100m以上），线路开通后第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

A. 15

B. 25

C. 45

D. 40

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Vmax≤80km/h正线及到发线，道岔轨向（支距）计划维修管理值（）mm。

A. 3

B. 5

C. 4

D. 6

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