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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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钢轨病害整治限度中，vmax≤120km/h线路，接头钢轨顶面或内侧错牙大于（）mm时，应及时处理。

A、 2mm

B、 0.5mm

C、 3mm

D、 4mm

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓缺少，每个扣（）分。

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最高、最低轨温差大于（）地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。

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正线及客车径路钢轨异型接头必须使用（）。

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轨道电路的组成部分不包括（）。

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电气化区段，线路允许速度Vmax≤120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，圬工梁不得大于（）。

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钢轨绝缘接头胶接完毕后，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到（）N·m；50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100N·m。

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钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（）。

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铁路安全管理坚持（）的方针。

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无缝线路维修计划，宜以（）轨节为单位安排作业。

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两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于（）m。

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

钢轨病害整治限度中，vmax≤120km/h线路，接头钢轨顶面或内侧错牙大于（）mm时，应及时处理。

A、 2mm

B、 0.5mm

C、 3mm

D、 4mm

答案：A

相关题目

《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓缺少，每个扣（）分。

A. 16

B. 6

C. 5

D. 4

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A. 85℃

B. 90℃

C. 80℃

D. 100℃

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正线及客车径路钢轨异型接头必须使用（）。

A. 异型钢轨

B. 异型夹板

C. 异型接头

D. 同型钢轨

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轨道电路的组成部分不包括（）。

A. 电源

B. 供电端

C. 钢轨线路

D. 受电端

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电气化区段，线路允许速度Vmax≤120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，圬工梁不得大于（）。

A. 70

B. 90

C. 60

D. 50

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钢轨绝缘接头胶接完毕后，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到（）N·m；50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100N·m。

A. 1200

B. 900

C. 1300

D. 1500

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A. 160km/h

B. 200km/h

C. 250km/h

D. 120km/h

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铁路安全管理坚持（）的方针。

A. 安全第一、预防为主、综合治理

B. 逐级负责

C. 安全第一

D. 政府与铁路运输企业共同综合治理

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无缝线路维修计划，宜以（）轨节为单位安排作业。

A. 单元

B. 四个

C. 维修

D. 一个

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两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于（）m。

A. 10

B. 20

C. 50

D. 5

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