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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于（）时，应及时处理。

A、 0.5mm

B、 0.3mm

C、 1mm

D、 2mm

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞160km/h的线路，不应小于（）m。

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线路钢轨（焊缝）折断紧急处理后，如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过（）km/h。

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电气化区段工区，配备（）mm2铜导线，其数量与长度根据需要确定。

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基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于（）m。

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允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于10mm的掉块，应判断为钢轨折断。

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如果在线路变坡点附近发生冻害，则应在顺坡范周之外，设置一段和原来坡度平行或和两坡度平均值相近的坡道，其长度至少为（）m。

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以现场车间作为联合作业主体单位，通过对接会、配合作业通知单等以书面形式提前（）与配合单位联系并确认。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：扣件零部件缺少或失效，每个扣（）分。

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道岔拨道作业前应进行测量调查，由专业测量人员使用经纬仪对道岔和前后线路进行中线从测量，经计算将（）标在道岔各对应点上。

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在同一圆曲线上，用弦长10m的弦线测量的正矢（）弦长20m的弦线测量的正矢。

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单选题

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铁路线路工中级工模块练习题

线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于（）时，应及时处理。

A、 0.5mm

B、 0.3mm

C、 1mm

D、 2mm

答案：A

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D. 40

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B. 1.5

C. 1

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允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于10mm的掉块，应判断为钢轨折断。

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A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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以现场车间作为联合作业主体单位，通过对接会、配合作业通知单等以书面形式提前（）与配合单位联系并确认。

A. 三天

B. 两天

C. 五天

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：扣件零部件缺少或失效，每个扣（）分。

A. 1

B. 4

C. 8

D. 16

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道岔拨道作业前应进行测量调查，由专业测量人员使用经纬仪对道岔和前后线路进行中线从测量，经计算将（）标在道岔各对应点上。

A. 拨道方向、拨道量

B. 里程

C. 起道值

D. 拨道方向

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在同一圆曲线上，用弦长10m的弦线测量的正矢（）弦长20m的弦线测量的正矢。

A. 小于

B. 大于

C. 等于

D. 小于或等于

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