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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨硬弯大于（）时，应及时处理。

A、 0.3mm

B、 0.5mm

C、 1mm

D、 2mm

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

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当υmax>120km/h时，钢轨焊缝凹陷大于（）mm时应及时处理。

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线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上，累计相差量最大不大于（）。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：连续抽查50块橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8％，每增（）扣1分。

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轨缝调整器活动斜铁夹轨器向内位移是（）。

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直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上，相差量不应大于（）mm，并应前后、左右抵消

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铺设混凝土枕地段，路基有翻浆、不均匀下沉及超过（）mm的冻害时必须整治。

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营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过（）处（包括施工慢行处所）。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。

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道口两侧的栏杆（门）设在距钢轨外侧（）米以外。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定。

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对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证（）安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨硬弯大于（）时，应及时处理。

A、 0.3mm

B、 0.5mm

C、 1mm

D、 2mm

答案：A

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在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

A. 两端轨节间纵向

B. 一端轨节间横向

C. 横向和纵向各

D. 两端的左右轨节间横向各

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当υmax>120km/h时，钢轨焊缝凹陷大于（）mm时应及时处理。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上，累计相差量最大不大于（）。

A. 15mm

B. 10mm

C. 20mm

D. 25mm

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：连续抽查50块橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8％，每增（）扣1分。

A. 1％

B. 2％

C. 3％

D. 2.5％

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轨缝调整器活动斜铁夹轨器向内位移是（）。

A. 夹轨

B. 调高轨

C. 降低轨

D. 松轨

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直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上，相差量不应大于（）mm，并应前后、左右抵消

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

点击查看答案

铺设混凝土枕地段，路基有翻浆、不均匀下沉及超过（）mm的冻害时必须整治。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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道口两侧的栏杆（门）设在距钢轨外侧（）米以外。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定。

A. 3

B. 2.5

C. 3.5

D. 4

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对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证（）安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。

A. 行车

B. 客车

C. 作业

D. 人身

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