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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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接头病害的整治，使用钢轨打磨机对（）接头进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法。

A、鞍形

B、裂纹

C、瞎缝

D、掉块

答案：A

铁路线路工中级工模块练习题

新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置（）设施。

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道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应有计划地进行修理或更换。

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路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤地段不应小于（）m。

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线路允许速度不大于120km/h，在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）mm。

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线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨焊缝凹陷大于（）时，应及时处理。

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利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围），属于普速铁路工务维修天窗作业（）。

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浆砌片石厚度一般不小于（）cm，并采用双层砌筑，护层下面要放厚度为0.1～0.5m碎石垫层。。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨距、水平和支距超过计划维修标准容许偏差，每处扣（）分。

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当υmax>120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

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正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每（）检查不少于1次。

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铁路线路工中级工模块练习题

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级工模块练习题

接头病害的整治，使用钢轨打磨机对（）接头进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法。

A、鞍形

B、裂纹

C、瞎缝

D、掉块

答案：A

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新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置（）设施。

A. 立体交叉

B. 道口

C. 上跨桥

D. 下穿立交

点击查看答案

道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应有计划地进行修理或更换。

A. 3

B. 2

C. 1

D. 4

点击查看答案

路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤地段不应小于（）m。

A. 0.8

B. 0.5

C. 1.0

D. 1.2

点击查看答案

线路允许速度不大于120km/h，在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）mm。

A. 25

B. 10

C. 15

D. 8

点击查看答案

线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨焊缝凹陷大于（）时，应及时处理。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

点击查看答案

利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围），属于普速铁路工务维修天窗作业（）。

A. I级维修项目

B. Ⅱ级维修项目

C. I级施工项目

D. Ⅱ级施工项目

点击查看答案

浆砌片石厚度一般不小于（）cm，并采用双层砌筑，护层下面要放厚度为0.1～0.5m碎石垫层。。

A. 35

B. 15

C. 25

D. 30

点击查看答案

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨距、水平和支距超过计划维修标准容许偏差，每处扣（）分。

A. 41

B. 5

C. 16

D. 2

点击查看答案

当υmax>120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每（）检查不少于1次。

A. 月

B. 旬

C. 季度

D. 半年

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