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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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54.行驶中突然改变速度时,出现一种金属敲击声,一般是( )。

A、个别凸缘磨损松旷

B、万向节十字轴轴承磨损松旷

C、滚针折断、碎裂

D、中间轴承支承架固定螺栓松动

E、紧固螺栓是否过紧或过松

答案：AB

1_1_汽车修理工三级理论知识

97.对于任何发动机不能启动这类故障的诊断,首先应检测的是电动燃油泵。

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9.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在( );若个别制动鼓发热,则故障在( )。

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931.发动机缸体裂纹修复方法中,变形量最小的是( )。

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1460.QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机( )。

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822.测量转子绕组的阻值,应将万用表两表笔分别接在( )。

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178.左右轴距不相等,转向桥或车架变形可能导致制动跑偏。

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90.安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动,可用力踏制动踏板。

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1682.日本丰田轿车采用下列( )项方法调整气门间隙。

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734.下列符合发动机曲轴冷压校正后时效处理保温时间的是( )。

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1377.电控发动机故障故障诊断原则包括先简后繁。

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

54.行驶中突然改变速度时,出现一种金属敲击声,一般是( )。

A、个别凸缘磨损松旷

B、万向节十字轴轴承磨损松旷

C、滚针折断、碎裂

D、中间轴承支承架固定螺栓松动

E、紧固螺栓是否过紧或过松

答案：AB

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9.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在( );若个别制动鼓发热,则故障在( )。

A. 制动踏板不能迅速复位

B. 制动主缸

C. 车轮制动器

D. 踏板轴及连杆机构的润滑情况不好

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931.发动机缸体裂纹修复方法中,变形量最小的是( )。

A. 粘接法

B. 磨削法

C. 焊修法

D. 堵漏法

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1460.QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机( )。

A. 喷油状况

B. 燃烧状况

C. 混合气形成状况

D. 排气状况

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822.测量转子绕组的阻值,应将万用表两表笔分别接在( )。

A. 两个滑环上

B. 滑环和铁芯

C. 滑环与壳体

D. 滑环与正极柱

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178.左右轴距不相等,转向桥或车架变形可能导致制动跑偏。

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90.安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动,可用力踏制动踏板。

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1682.日本丰田轿车采用下列( )项方法调整气门间隙。

A. 两次调整法

B. 逐缸调整法

C. 垫片调整法

D. 不用调整

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734.下列符合发动机曲轴冷压校正后时效处理保温时间的是( )。

A. 0.5~1 h

B. 1~2 h

C. 0.6~1 h

D. 2~4 h

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1377.电控发动机故障故障诊断原则包括先简后繁。

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