269.发动机正时齿轮异响的原因是(      )。

A. 5~10

B. 10~15

C. 15~20

D. 20~25

A. 压缩机故障

B. 鼓风机故障

C. 节温器故障

D. 调温风门失灵

A. 分离轴承缺少润滑油或损坏

B. 从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

C. 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏

D. 传动轴万向节叉等速排列破坏

A. 左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验

B. 圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验

C. 差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验

D. 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验

A. 小于

B. 大于

C. 等于

D. 取规定值

A. 转向器壳体及盖应无裂损

B. 蜗杆齿面及轴承滚道应无金属剥落及明显的阶梯磨痕

C. 转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.02mm

D. 转向器中蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.006mm

E. 转向器中蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.02mm

A. 划线平板

B. 方箱

C. 划针

D. 直角铁

A. 点火正时失准

B. 线路接触不良

C. 喷油器漏油

D. 进气管真空渗漏