792.发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级,极差为(      )mm。

A. O₂

B. CO₂

C. NO_X

D. CO

E. HC

A. 功率

B. 管压降

C. 搭铁形式

D. 调步频率

A. 压力

B. 动力

C. 速度

D. 阻力

A. 左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验

B. 圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验

C. 差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验

D. 圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验

A. 正时齿轮磨损严重

B. 凸轮轴和曲轴两中心线不平行

C. 正时齿轮个别牙齿折断

D. 发动机温度过高

A. 转向器壳体及盖应无裂损

B. 蜗杆齿面及轴承滚道应无金属剥落及明显的阶梯磨痕

C. 转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.02mm

D. 转向器中蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.006mm

E. 转向器中蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.02mm

A. 百分表和塞尺

B. 塞尺和直尺

C. 游标卡尺和直尺

D. 千分尺和塞尺