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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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464.电控发动机工作不稳的原因是( )。

A、喷油器不工作

B、线路接触不良

C、点火正时失准

D、曲轴位置传感器失效

答案：B

1_1_汽车修理工三级理论知识

305.离合器吹入压缩空气无响声,必工作性能优良。

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520.盗车检测的基本方法是:不进行正常车门开启操作时,撬开车门主活塞缸并拔出,非正常车门开锁式车门开启时,开关( )检测。

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1637.废气涡轮增压器主要类型有VVT— i 式增压器、旁通式涡轮增压器和可变喷嘴式涡轮增压器。

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1180.( )是汽油发动机热车启动困难的主要原因。

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1072.2级式涡轮增压器主要部件结构有小涡轮增压器、( )、涡轮机调节翻板、空气压缩机旁路翻板。减压装置阀门。

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1529.四冲程发动机完成一个工作循环进、排气门各开、闭两次。

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959.下列故障能造成制冷系统高压侧压力过高的故障有( )。

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163.转子绕组好坏的判断,可以通过测量发电机( )接柱间的电阻来确定。

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1006.钢板弹簧应该视需要进行( )处理恢复弹性。

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957.若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而增大。

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单选题

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1_1_汽车修理工三级理论知识

464.电控发动机工作不稳的原因是( )。

A、喷油器不工作

B、线路接触不良

C、点火正时失准

D、曲轴位置传感器失效

答案：B

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305.离合器吹入压缩空气无响声,必工作性能优良。

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520.盗车检测的基本方法是:不进行正常车门开启操作时,撬开车门主活塞缸并拔出,非正常车门开锁式车门开启时,开关( )检测。

A. 报警

B. 锁止

C. 接通

D. 关闭

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1637.废气涡轮增压器主要类型有VVT— i 式增压器、旁通式涡轮增压器和可变喷嘴式涡轮增压器。

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1180.( )是汽油发动机热车启动困难的主要原因。

A. 混合气过稀

B. 混合气过浓

C. 油路不畅

D. 点火错乱

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1072.2级式涡轮增压器主要部件结构有小涡轮增压器、( )、涡轮机调节翻板、空气压缩机旁路翻板。减压装置阀门。

A. VTEC

B. 自由浮动式

C. 大涡轮增压器

D. 减压装置阀门

E. i—VTEC

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1529.四冲程发动机完成一个工作循环进、排气门各开、闭两次。

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959.下列故障能造成制冷系统高压侧压力过高的故障有( )。

A. 系统中有空气

B. 制冷剂不足

C. 冷凝器散热不良

D. 制冷剂泄露

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163.转子绕组好坏的判断,可以通过测量发电机( )接柱间的电阻来确定。

A. "F”与"E”

B. "B”与"E”

C. "B”与"F”

D. "N”与"F”

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1006.钢板弹簧应该视需要进行( )处理恢复弹性。

A. 冷处理

B. 热处理

C. 不需要

D. 其他三项均不正确

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957.若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而增大。

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