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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1183.液压缸按结构组成可以分为缸体组件( )缓冲装置和排气装置五个部分。

A、曲轴组件

B、进气装置

C、活塞组件

D、密封装置

E、增压装置

答案：CD

1_1_汽车修理工三级理论知识

1320.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于制动跑偏。

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604.转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.02mm。

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352.热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为( )和冷媒式。

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1166.无级变速器主要由( )、动力连接装置、速比调节变换器、液压控制单元和减振缓冲装置组成。

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523.分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于200mm。

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1491.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在( )。

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1249.无级变速器的速比变换器主要由:( )、传动金属链轮和从动锥形链轮。

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512.检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和( )之间。

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365.根据蓄电池是否已投入使用,对蓄电池的充电分为( )、( )。

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303.一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹,汽缸盖不修复应报废。

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1_1_汽车修理工三级理论知识

1183.液压缸按结构组成可以分为缸体组件( )缓冲装置和排气装置五个部分。

A、曲轴组件

B、进气装置

C、活塞组件

D、密封装置

E、增压装置

答案：CD

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1320.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于制动跑偏。

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604.转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.02mm。

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352.热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为( )和冷媒式。

A. 风冷式

B. 水冷式

C. 油冷式

D. 多管式

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1166.无级变速器主要由( )、动力连接装置、速比调节变换器、液压控制单元和减振缓冲装置组成。

A. 传感器

B. 电控单元

C. 执行器

D. 蓄压器

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523.分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于200mm。

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1491.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在( )。

A. 制动踏板不能迅速复位

B. 制动主缸

C. 车轮制动器

D. 踏板轴及连杆机构的润滑情况不好

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1249.无级变速器的速比变换器主要由:( )、传动金属链轮和从动锥形链轮。

A. 主动锥形链轮

B. 从动锥齿轮

C. 差速器

D. 主动锥齿轮

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512.检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和( )之间。

A. 燃油泵

B. 燃油滤清器

C. 分配油管

D. 喷油器

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365.根据蓄电池是否已投入使用,对蓄电池的充电分为( )、( )。

A. 初充电

B. 补充充电

C. 定流充电

D. 定压充电

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303.一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹,汽缸盖不修复应报废。

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