1267.发动机曲轴冷压校正后,再进行时效处理,其目的是消除内应力。

A. 滚动轴承与轴承孔的配合间隙一般为0~0.05mm,使用极限为0.10mm

B. 变速器壳前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于0.10mm

C. 变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于0.10mm

D. 倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于0.20mm

A. 晚

B. 早

C. 先早后晚

D. 先晚后早

A. 5~10mm

B. 10~15mm

C. 15~20mm

D. 20~25mm

A. 50

B. 70

C. 90

D. 100

A. 207C

B. 2080A

C. 3176

D. 3076

A. 机油漏入冷却系

B. 润滑油道堵塞

C. 润滑油漏损

D. 活塞与汽缸壁磨损严重,间隙过大