1558.发动机怠速运转,离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响,其原因可能是(      )。

A. 前桥与转向系各连接部位是否松旷

B. 前轮是否装用翻新轮胎

C. 前钢板弹簧U形螺栓

D. 前轮的径向跳动量和端面跳动量

A. 等于

B. 略高于

C. 略低于

D. 高于

A. 中间支承轴承内圈过盈配合松旷

B. 中间轴承支承架固定螺栓松动

C. 万向节轴承壳压紧过甚,使之转动不灵活

D. 传动轴万向节叉等速排列破坏

A. 无变形

B. 弯曲变形

C. 扭曲变形

D. 弯扭变形

A. 差速器壳应无裂损。壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽

B. 差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定

C. 差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定

D. 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.05~0.25mm

A. 电磁操纵

B. 增速机构

C. 传动机构

D. 减速机构

A. 适宜的温度

B. 新鲜空气

C. 适宜的气流

D. 适宜的湿度

A. 燃油泵工作

B. 机油不足

C. 电脑供电良好

D. EGR阀工作不良