500.(      )故障,可以模拟故障征兆来判断故障部位。

A. 0.05

B. 0.10

C. 0.12

D. 0.15

A. 彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)

B. 根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺

C. 差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定

D. 差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定

A. 吸气压力

B. 排气压力

C. 蒸发压力

D. 其他三项压力均可测

A. 水淋法

B. 随车故障自诊断

C. 振动法

D. 加热法

A. 充电足

B. 部分放电

C. 全放电

D. 不能继续使用

A. 游标卡尺

B. 螺旋测微器

C. 百分表

D. 其他三项均正确

A. 转向器外壳

B. 自锁螺母

C. 带液压分配阀的主动齿轮

D. 带活塞的齿条

A. 汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热

B. 轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损

C. 驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边

D. 踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉

A. 接触不良

B. 灯泡质量差

C. 短路

D. 电压高